面對國有鋼鐵企業洶涌的并購勢頭，民營鋼鐵企業的胃口也越來越大，在河北民營鋼鐵企業掀起重組浪潮后，江蘇省民營鋼鐵企業也開始展開重組，不僅如此，江蘇民營鋼鐵企業野心更大，希望建造一個3500萬噸規模的沿海精品鋼鐵基地。

與河北省諸多民營鋼鐵企業并入國有河北鋼鐵集團形式不同的是，本月初掛牌的江蘇沿海鋼鐵集團有限公司（下稱“沿海鋼鐵集團”），是由5家民營和合資鋼鐵企業共同組建而來的。

這5家企業分別是連云港興鑫鋼鐵有限公司（下稱“興鑫鋼鐵”）、江蘇省鑌鑫特鋼材料有限公司（下稱“鑌鑫特鋼”）、江蘇鴻泰鋼鐵有限公司（下稱“鴻泰鋼鐵”）、丹陽龍江鋼鐵有限公司（下稱“龍江鋼鐵”）和無錫新三洲特鋼有限公司（下稱“新三洲特鋼”）。

5家鋼企都屬于中小型企業，現有產能共1300萬噸左右。其中，興鑫鋼鐵、鴻泰鋼鐵、新三洲特鋼3家是民營鋼鐵，其他兩家公司為合資企業。鑌鑫特鋼于2007年底開工建設，去年實現總產值51.88億元，是連云港市規模最大的一家鋼鐵企業。

記者試圖采訪上述5家鋼鐵企業，但是昨天對方都以各種理由回絕了。

連云港市經貿委原料工業處處長周建昨天接受《第一財經日報》采訪時表示，這5家公司是以注資形式組建沿海鋼鐵集團，通過母公司整合分公司優質資產，從城市鋼鐵向沿海鋼鐵轉型，并向特鋼邁進，最后打造精品基地。

周建認為，國家推動鋼鐵企業兼并重組，在國有鋼鐵企業和大型民營鋼鐵集團的兼并浪潮下，行業內企業數量被削減，提高了集中度，小企業生存空間被迅速壓縮，危機意識加強。

對于為何要推動地方民營鋼鐵企業的重組，周建認為，連云港作為江蘇沿海開發建設的龍頭，區位優勢明顯。根據規劃，沿海鋼鐵集團將全面對接連云港深水大港和大物流建設，依托南北兩翼已建成的鑌鑫特鋼和興鑫鋼鐵，將集團旗下700萬噸內陸產能重組搬遷至以港口為依托的臨港工業產業園，在“十二五”期間建成2000萬噸、在“十三五”期間建成3500萬噸精品鋼鐵基地。打造連云港沿海鋼鐵基地，被寫入《江蘇省鋼鐵產業調整和振興規劃綱要》。

盡管江蘇省試圖在連云港打造一個沿海鋼鐵基地，不過這個項目在《國家鋼鐵產業調整和振興規劃》中并沒有提及，國家規劃中提及建設沿海鋼鐵基地，只涉及河北省首鋼曹妃甸鋼鐵精品基地、寶鋼廣東湛江沿海鋼鐵精品基地、武鋼廣西防城港沿海鋼鐵精品基地、山東鋼鐵集團日照鋼鐵精品基地。

2008年寶鋼和武鋼的兩個沿海鋼鐵就獲得國家發改委批準展開前期工作，但兩個項目至今都未能獲得正式開工資質。

來源：第一財經日報