1、鋼鐵生產影響分析

如下表所示，根據公司公布和公開信息顯示，地震直接影響了日本三大鋼廠的2600萬噸左右的粗鋼產能，影響最大的鋼材品種為薄板和中厚板，主要用于汽車和造船業，其次影響的品種為線材，主要用于汽車和建筑業，不銹鋼、型材和鋼管產能也受到一定影響。

日本最大的螺紋鋼制造商——共英制鋼還未披露相關信息，目前還不清楚地震影響情況。日本第四大鋼廠——神戶制鋼距離震源較遠，應該不會受到影響。第五大鋼廠——東京制鋼在宇都宮有一家下屬公司，距離震源較近，估計會有一定影響。

東北地區和關東地區還有其他小鋼廠，估計都會受到一定影響，初步測算本次地震最少影響了日本3000萬噸的鋼鐵產能。

冶金設備提供商達涅利公司工程評估師接受筆者采訪時表示，一般鋼廠建立時都會考慮抗震能力，本次地震已經導致抗震級別較高的核電站發生泄漏，相信很多鋼廠也都無法承受。如果鋼廠的高爐和轉爐在生產過程中發生事故，需要維修的時間較長，可能需要6-10個月，如果重建，需要幾年時間。另外，軋機的地基如果發生變動，重新調試也需要很長時間。

表1：日本三大鋼廠受地震影響統計

據媒體報道，本次地震還嚴重損害部分鋼廠緊靠的港口。由于日本鋼廠需要靠港口進口原料和出口鋼材，在港口未修復前，即使鋼廠未受到地震損害，其生產也無法順利進行。

初步判斷，受本次地震影響的鋼廠將需要至少停產6個月，每個月減少250萬噸的鋼鐵產量，大約正常產量的30%，累計最少減產1500萬噸。

2、對國際鋼鐵市場影響

本次地震對國際鋼鐵市場的影響首先體現在原料上，三大鋼廠的停產將直接影響國際焦煤和鐵礦石的需求，預計未來6個月，鐵礦石需求將每個月將減少350萬噸，焦煤減少170萬噸。

目前現貨鐵礦石市場正處于下跌通道，地震將使下跌速度加快，跌幅也將超出前期市場預測。對于現貨焦煤市場，澳大利亞洪水的影響也將被日本地震所抵消，價格將回歸到合理水平。

2010年日本進口鋼材426萬噸（不含半成品），約占其表觀消費量的6.6%，進口主要來源地為韓國、中國大陸和中國臺灣。進口的主要品種為熱卷、冷卷和鍍鋅板。與出口相比，日本進口量很低，對外圍市場影響可以忽略不計。

2010年日本出口了4340萬噸鋼鐵，約占其產量45%，為全球第一大鋼鐵出口國，其主要出口地為韓國、中國和亞洲其他地區。出口品種主要為熱卷、鍍鋅板、冷卷、中厚板、焊管、電工鋼和不銹鋼，這些鋼材主要用于汽車、家電和造船等行業。

而本次地震影響的產能主要為薄板和中厚板，預計未來半年日本薄板和中厚板的出口量將明顯下降，亞洲地區這兩個品種的供需平衡將被打破，市場價格有望因此走高。估計兩三個月后，日本的災后重建將展開，有望帶動亞洲國家的建筑鋼材出口。

亞洲地區的汽車廠、造船廠和家電廠將因鋼價上漲受到一定影響，而中國和韓國的大型鋼廠可能因原料下跌和鋼價上漲從中受益




來源：大宗商品網