波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周四連續(xù)第二天上升，受較大型海岬型船舶市場(chǎng)鐵礦石船運(yùn)活動(dòng)上升扶助。

不過(guò)貨運(yùn)業(yè)未來(lái)幾個(gè)月料出現(xiàn)更多震蕩，因船舶供過(guò)于求且經(jīng)濟(jì)形勢(shì)愈發(fā)低迷將令獲利承壓。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升33點(diǎn)或1.78%至1，882點(diǎn)。

海岬型船舶推動(dòng)了貨運(yùn)市場(chǎng)近期漲勢(shì)，受助于澳洲和巴西對(duì)中國(guó)的煤礦和鐵礦石出口，以及日本煤礦進(jìn)口活動(dòng)回暖。港口船舶擁堵日益嚴(yán)重亦給市場(chǎng)提供支撐。

“鋼鐵價(jià)格下滑和需求減弱令人憂慮，”HSBCShipping Services研究、咨詢和顧問(wèn)主管Nigel Prentis表示。

鐵礦石運(yùn)輸占大型海岬型船舶海運(yùn)量的約三分之一，經(jīng)紀(jì)商表示，鐵礦石價(jià)格走勢(shì)依然是影響干散貨運(yùn)價(jià)格的一個(gè)關(guān)鍵因素。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI上升3.64%，船舶日均獲利升至31，118美元。10月曾觸及一年高位。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI上升0.36%，船舶日均獲利為13，518美元。