北京時間周二，受全球經濟前景低迷影響，大宗商品需求增速下降，導致航運市場放緩，指標性指數波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(BDI指數)近日跌至1308點，位于近5個月以來低位。

分析認為，航運行業的低迷在未來幾個月里將繼續，尤其是在每年9至11月旺季貨運量激增之后，航運需求出現供大于求，海岬型貨運費率在大西洋、太平洋市場出現下滑。

主力資金流入個股(01/11)某些股割肉出逃肯定后悔突發暴漲很可能不期而至股民福音：套牢股票有救了!同時，鐵礦石價格下滑的走勢也影響到干散貨航運市場。而目前市場普遍認為，2012年的全球鐵礦石需求增速將出現下滑，鐵礦石平均價格也因此從2011年的高位回落。

近日有媒體報道稱，總部位于倫敦的價格信息供應商鋼鐵指數(SteelIndex)董事總經理預計，2012年運往中國港口的含鐵量62%的粉礦現貨均價將從2011年的每噸168美元下跌到每噸150至160美元，造成平均價格可能回落至2008年的水平，主要是因為中國鋼鐵行業增速放緩，中國的鐵礦石消費量占全球產量的一半以上。

去年下半年以來，受金融危機導致需求低迷拖累，BDI持續震蕩，較2011年同期下跌超過12%，該指數也是用于衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農產品等運價的一個主要指標。