波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BADI周四跌至逾11個月低點，受天氣因素、貨運活動放緩和船隊供應增加打壓。

波羅的海干散貨運價指數大跌88點或7.38%，至1，105點，為去年2月9日以來最低。今年開年以來已跌逾30%。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

全球最大的鐵礦石生產商淡水河谷周三稱，豪雨對巴西米納斯吉拉斯州的"營運帶來嚴重挑戰"，該州占其鐵礦石產出的半數以上。

此外熱帶颶風Heidi周四襲擊澳洲西岸，使全球最大的鐵礦石出口站暫時關閉。

去年天氣相關因素使巴西、澳洲和日本貨運市場有好幾個月疲緩。

“最近這些事對整體散干貨需求不是好預兆，讓我們想起2011年初的情況，當時散干貨運市場因交易量低而嚴重受挫。”RSPlatou Markets表示。

波羅的海海岬型船運價指數。BACI跌9.74%，海岬型船舶平均獲利降至9，959美元，為去年8月9日以來首次跌破萬點的重要心理關卡。海岬型船舶通常的托運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI跌3.95%，該型船舶平均獲利為10，663美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。