從黑龍江哈爾濱海關(guān)了解到，2011年首月黑龍江口岸自俄羅斯正式以管道運(yùn)輸方式進(jìn)口原油131.8萬噸，價(jià)值8.6億美元，原油進(jìn)口總值占同期黑龍江口岸進(jìn)口總值的比重高達(dá)88.8％。

歷經(jīng)一年多的建設(shè)，2010年11月1日，中俄原油管道境外段開始供油，首批25萬噸填充用原油于11月2日順利抵達(dá)漠河首站，12月12日，第二批30萬噸填充用原油開始輸送，并于12月19日順利輸?shù)执髴c末站，此舉標(biāo)志著中俄原油管道試投運(yùn)成功。

2011年1月1日5時(shí)48分（莫斯科時(shí)間0時(shí)48分），中俄原油管道正式投入運(yùn)行，管道輸量約2100立方米／小時(shí)。這意味著期限20年的中俄原油管道輸油合同開始正式履行。

管道運(yùn)輸開通，改變了中國(guó)自俄進(jìn)口原油單純依靠鐵路運(yùn)輸?shù)木置妫�既大大提高了運(yùn)輸量，又降低了運(yùn)輸成本。這一戰(zhàn)略能源通道的順利貫通，對(duì)于中國(guó)實(shí)現(xiàn)資源進(jìn)口多元化、增強(qiáng)能源供應(yīng)保障能力、拉動(dòng)黑龍江省對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)尤其是進(jìn)口貿(mào)易增長(zhǎng)等具有重要意義。