兩點(diǎn)之間直線最短，這是幾何定理，而在小商品的世界里，最經(jīng)濟(jì)的貿(mào)易路徑卻是一條折線：買賣雙方必須途經(jīng)義烏聞名世界的小商品之都。

這里地處浙江中部腹地，資源優(yōu)勢幾乎為零，卻創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)讓世界矚目的奇跡：每天有20多萬來自世界各地的客商涌入這里；每天有1500多輛集裝箱卡車將價(jià)廉物美的各種小商品從這里帶向219個(gè)國家和地區(qū)。

如今的義烏，正在創(chuàng)造著另一個(gè)讓人意想不到的奇跡：無水的義烏港。正在申報(bào)申請國際域名的義烏港，將成為具有"始發(fā)港"和"目的港"功能、聯(lián)合國承認(rèn)的真正意義上的港口。

借著國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)的東風(fēng)，義烏要揚(yáng)帆出海了！

2月22日早上，清晨的霧氣剛剛散去，義烏國際商貿(mào)城周圍的幾條交通干道上已經(jīng)車水馬龍；商貿(mào)城內(nèi)則更加忙碌，各種膚色的人用各種語言進(jìn)行著交流、買賣……

"如果你在每個(gè)攤位前停留三分鐘,那么你走完所有的商鋪,需要一年。"義烏人幾乎都會(huì)自豪地講這句話。這里有超過5.8萬個(gè)攤位,經(jīng)營著42萬多種商品。一般認(rèn)為，世界上輕工業(yè)品約有50萬種,而在義烏小商品市場內(nèi)流通的種類就占了80%以上。

而在距離商貿(mào)城2公里不到的地方，則上演著另一種繁忙：在2011年10月剛剛啟用的義烏內(nèi)陸口岸站場一期，不少大型集裝箱車輛正順著盤道穿梭在一樓至三樓之間，滿載著來自世界各地的小商品，再發(fā)往世界各地。

支撐這一鏈條高效運(yùn)轉(zhuǎn)并不斷上演義烏奇跡的，就是發(fā)達(dá)高效的交通物流體系。它"是義烏市場繁榮的基礎(chǔ)和關(guān)鍵支撐，是義烏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的"助推器"和重要引擎"。這是義烏市市長何美華對交通物流的評(píng)價(jià)。

物流之于市場，猶如血管之于身體

回顧義烏物流業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)，從自帶小件貨到拼車托運(yùn)，無不伴隨著市場發(fā)展相生相榮。國內(nèi)貿(mào)易的活躍，刺激了運(yùn)輸市場的繁榮；而外貿(mào)出口的增多，則催生了國際貨運(yùn)。

反觀義烏小商品貿(mào)易發(fā)展的每一次飛躍，都有物流業(yè)的強(qiáng)有力支撐：早期的聯(lián)托運(yùn)市場成就了第一批義烏商人；中期的國際物流中心則親身參與著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，并早已不堪重負(fù)；而新崛起的義烏內(nèi)陸口岸站場，帶給義烏小商品的意義不僅僅是物流"蓄水池"，還是一種對未來發(fā)展的決心和態(tài)度，內(nèi)陸口岸站場高樓上那赫然豎立的三個(gè)大字說明了一切：義烏港！

"物流之于市場，猶如血管之于身體，義烏的物流業(yè)是和小商品一起繁榮而日漸壯大的，集聚效應(yīng)比較強(qiáng)大，已經(jīng)是全國最大的零擔(dān)貨運(yùn)配載物流樞紐。"義烏市交通運(yùn)輸局局長朱國健介紹，目前義烏已初步形成高效、便捷的海陸空立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，輻射215個(gè)國家和地區(qū)以及全國321個(gè)大中城市，800公里以內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，并形成明顯的"價(jià)格洼地"，吸引了麗水、衢州、紹興等周邊區(qū)域乃至鄰近省市的貨物到義烏中轉(zhuǎn)。不久"義烏運(yùn)價(jià)指數(shù)"將正式上線運(yùn)行，義烏物流的集聚效應(yīng)還將更加放大。

190億打造國際陸港城，義烏要揚(yáng)帆

"力爭到2015年，把"義烏港"建設(shè)成為具有域名和口岸功能的目的港、始發(fā)港，使義烏成為輻射國際國內(nèi)、集散小商品和生產(chǎn)資料的全國重要物流節(jié)點(diǎn)城市。"這是義烏市委書記黃志平提出的構(gòu)建"五大體系"的設(shè)想。

"十二五"以及今后一個(gè)時(shí)期，義烏面臨著改革、發(fā)展、穩(wěn)定的各項(xiàng)重大任務(wù)。包括深化"兩項(xiàng)改革"，即國際貿(mào)易綜合改革和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革；打造"兩大平臺(tái)"，即市場平臺(tái)和物流平臺(tái)；著力建設(shè)"兩大市場"，即生活性和生產(chǎn)性兩大消費(fèi)市場；鞏固提升"兩大優(yōu)勢"，即義烏有形市場的先發(fā)優(yōu)勢和無形市場的競爭性優(yōu)勢，等等。一方面，完成這些重大任務(wù)需要物流業(yè)的支撐；另一方面，這些重大任務(wù)又為義烏加快物流業(yè)發(fā)展提供了新機(jī)遇、提出了新要求。

而義烏物流已揚(yáng)帆起航。眼下，義烏共有5個(gè)物流場站被列入國家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃，義烏內(nèi)陸口岸場站二期、小商品國內(nèi)物流中心、小商品出口監(jiān)管中心、物流公共信息平臺(tái)等列入省"十二五"重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施的物流項(xiàng)目，義烏物流園區(qū)入選部省共建五大示范物流園區(qū)之一，基本確立了在全省乃至全國的地位，義烏也榮膺2011年中國物流城市最佳投資環(huán)境獎(jiǎng)。

記者了解到，義烏"十二五"的物流規(guī)劃是投資190億元，用地1.8萬畝，建成"兩園四專業(yè)兩站點(diǎn)一備用"的物流場站總體布局。其中，重點(diǎn)加強(qiáng)內(nèi)陸口岸場站、小商品出口監(jiān)管中心、小商品國內(nèi)物流中心、廿三里物流中心、鐵路物流中心等五大功能區(qū)塊的規(guī)劃建設(shè)。

國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)為義烏全力打造物流高地帶來了體制機(jī)制的新優(yōu)勢。按照試點(diǎn)實(shí)施計(jì)劃初步方案，其中涉及物流的分量不輕，力爭到2015年，把"義烏港"建成具有域名和口岸功能的目的港、始發(fā)港，使義烏成為輻射國際國內(nèi)、集散小商品和生產(chǎn)資料的全國物流節(jié)點(diǎn)城市。