波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BADI周五跳升，海岬型船費率因鐵礦石船運活動增加而上揚。

波羅的海干散貨運價指數回升12點或1.7%，至718點。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

海岬型船舶平均獲利增至5，699美元，然而今年以來獲利仍下降79%。海岬型船舶通常的托運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

鐵礦石貨運占去海岬型船舶海運運量約三分之一，經紀商表示，其價格走勢仍是干散貨市場的關鍵因素。

波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI下挫1.53%，該型船舶日平均獲利降至6，705美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。今年以來巴拿馬型船的獲利已挫低49%。