波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BADI周五上漲，連續第七天走高，因太平洋盆地航運熱絡拉抬運價走高。

波羅的海干散貨運價指數上升8點或1.05%，至771點。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

“可能是暫時性回溫，因還存在著有許多新船進入市場的問題。”希臘經紀商Intermodal的George Lazaridis表示。

新船供給增加速度正超越商品需求增速，預料將在未來數月限制運價漲勢。

波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI小漲，該型船舶平均獲利升至6，786美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

“巴拿馬型船運市場看來狀況好轉一些。”位于奧斯陸的Arctic Securities表示。

不過Intermodal的Lazaridis指出，巴拿馬型船運市場問題較大，因過去兩個月有不少新船交付，這些新船多數是在2010年間下訂。

波羅的海海岬型船運價指數。BACI小跌0.13%，但平均獲利升3美元，至5，979美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

“短期不太可能見到大幅回升，除非我們確切地見到部分干貨船運需求有關事件轉向。”