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印度鐵路運費下調(diào)30% 或刺激對華鐵礦石出口

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據(jù)布隆博格報道說,作為全球第三大鐵礦石出口國印度大幅下調(diào)鐵路運費可能會刺激對華鐵礦石出口。印度鐵道部周三在官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明,將鐵路運費每噸下調(diào)至1125盧比(約合23美元),降幅高達3…

據(jù)布隆博格報道說,作為全球第三大鐵礦石出口國印度大幅下調(diào)鐵路運費可能會刺激對華鐵礦石出口。印度鐵道部周三在官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明,將鐵路運費每噸下調(diào)至1125盧比(約合23美元),降幅高達30%。新運費標準從今天起就開始執(zhí)行。這是近兩年來印度鐵道部第一次下調(diào)運費標準。

報道中說,此舉可能會刺激印度增加鐵礦石出口,因為運費成本在印度鐵礦石出口報價中占了很大比重,生產(chǎn)商需要將鐵礦石從偏遠的內(nèi)陸省份運至沿海港口,鐵路是最重要的運輸工具。將鐵路運費標準下調(diào)30%基本上可以彌補印度政府對鐵礦石出口征收關稅所產(chǎn)生的負面影響。為了遏制鐵礦石出口印度政府曾經(jīng)連續(xù)兩年上調(diào)出口關稅。

德意志銀行鐵礦石市場分析師Thomas Baldwin說:“這對印度出口行業(yè)是一個利好,可能是政府政策轉(zhuǎn)向?qū)捤傻男盘枴?rdquo;他說:“印度大部分鐵礦石都出口到了中國。”

Thomas Baldwin說:“下調(diào)運費標準很受歡迎,但是政府還需要采取更多措施,例如降稅。”他說:“印度政府目前對鐵礦石出口征收的關稅水平依然偏高,這次下調(diào)運費標準肯定會對鐵礦石出口產(chǎn)生影響,但究竟會增加多少目前還無法估計。”

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關鍵字:鐵路 運費 下調(diào)

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