波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù)。BADI周四連續(xù)第11個交易日上漲，因巴拿馬型船運穩(wěn)步上升，受惠于大西洋船運市場的新鮮谷物和煤炭船貨。

波羅的海乾散貨運價指數(shù)上升14點或1.75%，至812點。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI升高1.75%至873點，該型船舶平均獲利升至7,006美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

"巴拿馬型船運必定正在抗衡海岬型船運的負面態(tài)勢，"RSPlatou Markets分析師Herman Hildan稱。

海岬型船運價指數(shù)。BACI下跌0.59%至1,506點，因中國對鐵礦石的需求低迷，打壓海岬型船舶費率下滑。

海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。該型船舶獲利今年累計下滑約79%。