波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BADI周二進一步上漲，由于大西洋盆地的需求推高巴拿馬型船運價。

波羅的海干散貨運價指數上升7點或0.84%，至844點。

波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI漲1.86%至929點，該型船舶的日均獲利升至7，444美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

“在巴拿馬型船運市場，大西洋市場淡靜的負面影響被大西洋至亞洲的船運狀況改善所抵消。”德意志銀行分析師Justin Yagerman在日期為3月11日的客戶報告中稱。

海岬型船運價指數。BACI下跌0.94%至1，482點。

“海岬型船從澳洲至中國，以及巴西至中國的現貨費率已從近期高點回落，因為裝運速度沒有趕上運輸需求增長。”RSPlatou Markets的分析師Herman Hildan說。

海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。該型船舶的日均獲利今年以來累計降幅約為80%。

船舶供應增長超越商品需求已有一段時間，預計將限制未來幾個月的干散貨運價漲幅。

波羅的海干散貨運價指數本年迄今下跌了約51%。