作為甲醇汽油以及甲醛、二甲醚、醋酸等多個(gè)化工品的原料，甲醇是一種用途廣泛的大宗商品，但多年來飽受產(chǎn)能過剩的掣肘。近期，隨著一系列產(chǎn)業(yè)技術(shù)的突破，甲醇下游需求出現(xiàn)曙光，價(jià)格也現(xiàn)起色。

高比例甲醇汽油推廣提上日程

記者從陜西省政府獲悉，西安首個(gè)甲醇汽油加油站已于3月3日開業(yè)，本月中旬還將投入使用第一家加注M25（甲醇占比25%）甲醇汽油的加油站。與此同時(shí)，陜西還成立了以主管工業(yè)的副省長(zhǎng)為組長(zhǎng)的甲醇汽（柴）油推廣領(lǐng)導(dǎo)小組，要求相關(guān)部門抓緊落實(shí)甲醇汽油全省封閉推廣的前期準(zhǔn)備工作，今年的目標(biāo)是在全省銷售M25甲醇汽油150萬噸。這意味著高比例甲醇汽油的推廣終于提上日程。

值得注意的是，高比例甲醇汽油過去通常需要汽車改裝發(fā)動(dòng)機(jī)后才能使用，但記者從全國(guó)醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)獲悉，一種無需改裝發(fā)動(dòng)機(jī)就可使用高比例甲醇汽油的新技術(shù)——“大比例甲醇催化燃燒技術(shù)”也已在國(guó)內(nèi)研發(fā)成功，其通過新型的添加劑使高比例甲醇汽油更穩(wěn)定且適合在普通的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，還能改變甲醇汽油在動(dòng)力、啟動(dòng)、腐蝕等方面的弊端。

目前，該新技術(shù)已通過20萬公里路試，并已投入量產(chǎn)，擁有該技術(shù)專利的單位則已在陜西建了生產(chǎn)基地，每年生產(chǎn)3萬噸添加劑，可調(diào)配300萬噸甲醇汽油。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上述跡象表明甲醇汽油正在加速推廣，僅陜西省一年150萬噸M25甲醇汽油的銷量就需要消耗37.5萬噸甲醇，這將從需求面改善上游甲醇的產(chǎn)能過剩現(xiàn)狀。

甲醇價(jià)格或?qū)⑸蠞q

此前，工信部負(fù)責(zé)人曾明確表示要在滬、晉、陜開展甲醇汽車試點(diǎn)工作。生意社能源分社甲醇分析師王敏認(rèn)為，這將助推甲醇市場(chǎng)活躍度，提升甲醇需求。在此背景下，甲醇價(jià)格或?qū)⒗�開新一輪上漲序幕。

除了甲醇汽油外，同為甲醇下游的甲醛市場(chǎng)近日也隨天氣轉(zhuǎn)暖及板材需求啟動(dòng)而出現(xiàn)回升。另一個(gè)下游品種二甲醚則在液化氣價(jià)格走高的帶動(dòng)下需求走俏。

而在供應(yīng)面，自2月下旬以來，山東明水、新能鳳凰、滕州盛隆等多家甲醇企業(yè)的裝置集中停車檢修，導(dǎo)致供應(yīng)量驟減。山東甲醇市場(chǎng)隨即量減價(jià)揚(yáng)，并直接帶動(dòng)了周邊市場(chǎng)的上行。

數(shù)據(jù)顯示，山東及周邊地區(qū)甲醇價(jià)格在3月第一周拉漲了百元/噸以上，一周漲幅逾4%，國(guó)內(nèi)均價(jià)則由2月28日的2740元/噸上漲至2850元/噸左右。