多家機構昨天的最新數據顯示，國內成品油價格調整參考的必要條件——三地原油22個工作日移動均價變化率至今已接近10%，業內普遍預期成品油調價時點已經來臨。而有業內機構透露，兩大石油公司已向發改委提交了成品油調價的建議。

據數據顯示，截至3月13日，三地原油均價為126.71美元/桶，22日連續移動加權平均價為123.25美元/桶，三地原油移動變化率已達到10%。大宗產品電子商務平臺的數據則顯示，截至3月13日，三地原油22日移動均價為122.998美元/桶，較2月7日基準價上漲了9.77%。還有一家監測數據顯示，三地原油變化率為9.91%。

“早在3月8日調價窗口就正式打開了，預期3月15日到16日，成品油價格上調政策或將執行，最終上調幅度可能在400-500元/噸。”中宇資訊分析師申濤說。

他透露，在調價預期下，兩大巨頭已向國家發改委提出了上調油價的提議，希望能在合適的時機上調油價。

一位分析師也表示，已聽聞兩大石油集團提交漲價建議的消息，預計國家發改委將在近期對成品油零售價格進行調整，幅度在400-500元/噸之間，但具體調價時點不得而知。

按照目前運行的成品油價格形成機制，當國際原油價格低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格；高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。

而隨著國際油價近期不斷創下高位，煉廠成本正直線上升，煉油虧損已是不爭事實，且在進一步加深。有報道稱，中石油集團董事長蔣潔敏近日表示，該集團去年煉油業務虧損額高達500億元人民幣。另據業內預測，中石化2011年的煉油板塊虧損額可能也有數百億元之多。

“為避免煉油企業過度虧損，就必須及時上調國內成品油零售價格，因此，本輪汽柴零售價格推漲已是箭在弦上、不可避免。”申濤說。

2月初，為彌補煉廠虧損，中石化曾趕在2月8日汽柴油零售價官方上調之前對汽柴油出廠價進行過調整，汽油和柴油分別調價100元/噸、50元/噸，據稱這樣可讓煉廠能在收益上有所增加。

“預計國家發改委此次對國內成品油價格上調400元/噸以上，才會扭轉虧損局面。”分析師劉鋒說。