本周沿海動力煤市場小幅下跌，環渤海動力煤價格指數連續第十七周下跌，報收772元/噸，周環比下跌1元/噸，下降幅度進一步收窄，整體下滑了81元/噸。

大同地區動力煤價格暫穩，當前站臺存煤較多，電廠在國家調配計劃煤不足的情況下積極購買市場煤，使得當前煤礦存煤減少。再加上兩會期間，煤礦生產計劃量較少，整個產地產量較前期有所減少。

國內煉焦煤市場變化不大。當前下游鋼材價格雖然反彈，但是終端需求增速卻并不明顯，鋼廠庫存依舊高位，因此對焦煤消費水平依然不高。沒有下游需求支撐，焦煤企業庫存壓力增加，尤其是高位資源，壓力比較明顯。

無煙煤高位價格經過前期的調整后，煤企繼續調整的意愿較低，短期再次調價的可能性不大。低位價格也沒有受到高位價格調整沖擊，走貨情況依然比較穩定。下游化工企業生產情況穩定，市場短期難有什么明顯的刺激性因素，因此對原料采購也一直維持正常水平。

截止3月9日，秦皇島港煤炭庫存量741.73萬噸，較前一日減少20.26萬噸，較上周同期減少67.27萬噸，跌幅-8.3％。3月9日，國投京唐港煤炭庫存量178萬噸，較前一日減少5萬噸。截止3月9日，廣州港煤炭庫存量284.3萬噸，較前一日減少6.38噸。

從下游行業的表現來看，截止3月9日，六大電廠總庫存量為1383.52萬噸，較昨日同期增加40.22萬噸，六大電廠日消耗量為65.96萬噸；較昨日同期增加0.32萬噸。

沿海煤炭運價方面，至3月9日，沿海散貨運價綜合指數報收于1184.18點，較上期上漲2.2點，漲幅為0.19％。本周沿海煤炭運價繼續上漲，近期一些有利于促進環渤海地區動力煤市場轉暖的積極因素逐漸顯現，海上煤炭運力需求持續增加。截止3月9日，中國沿海煤炭運價指數為870.55點，較前一日上漲12.63點，漲幅1.47％。

本周全球三大動力煤集散中心--澳大利亞紐卡斯爾港、南非理查茲港和歐洲三港動力煤現貨價格再次全線下挫。隨著氣溫的回升，動力煤需求減少，導致了國際動力煤價格跌勢。據環球煤炭交易平臺數據顯示，3月9日澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數在上周末111.07美元/噸基礎上下跌4.54美元/噸至106.53美元/噸，跌幅為4.09％；南非理查德港動力煤價格指數在上周末的104.94美元/噸基礎上下跌1.07美元/噸至103.87美元/噸，跌幅為1.02％；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數在上周97.83美元/噸基礎上下跌1.15美元/噸至96.68美元/噸，跌幅為1.18％。

由于近期工業企業開工率逐步回升，增加了動力煤的需求，大秦線每年例行的大秦線春季檢修時間已基本確定，將由原計劃的三月份推遲到四月份進行，將于4月3日-27日展開，為期25天，每天三小時“開天窗”。海運市場也有所恢復，下游沿海電廠到港拉煤的船只增加，煤企補倉意愿較強，短期需求支撐明顯，港口市場趨穩的同時，也對產煤地區市場起到的支撐作用，不過市場目前還不能說開始回暖，主要消費地電廠庫存還處于高位，山東等地電煤走貨壓力很大，因此市場弱勢維穩的可能性較大。

近期受政策利好推動，大盤在2450壓力位反復震蕩以消化獲利盤，未來大盤有望繼續震蕩向上，近期我們推薦的永泰能源漲幅居前，公司未來成長性明確，長期仍可介入。個股建議關注增長明確，有增發支持的品種，山煤國際，以及低估值的防兗州煤業、中國神華、中煤能源，還有資產注入題材的潞安環能、冀中能源、陽泉煤業。