東北網消息，據海關統計，今年1―2月，綏芬河口岸進口鐵礦砂30.04萬噸，比去年同期(下同)增加13.4%，價值3659.1萬美元，下降5%，位居進口商品第3位。今年1月，綏芬河口岸進口鐵礦砂15.3萬噸，連續3個月同比增加，增幅分別高達65.9%、79.7%和32.6%，反彈趨勢明顯。2月進口量為14.8萬噸，同比小幅減少1.4%。今年1―2月，口岸鐵礦砂進口均價為每噸121.8美元，下跌16.2%。

去年下半年，歐洲債務危機不斷加劇，全球經濟形勢不容樂觀，國際市場鐵礦砂需求量大幅減少。去年11月，全球64個主要產鋼國和地區粗鋼產能利用率降至73.4%，為2年來最低點；全球日均粗鋼產量減至385萬噸，環比下降3.3%，再創年內最低水平。

與此同時，全球礦業投資風潮項目開始進入量產期，新增產能釋放導致鐵礦砂產量明顯增長，去年3季度，3大礦山與FMG合計生產鐵礦砂1.8億噸，同比增加11.2%。短期內出現鐵礦砂原料供應過剩局面，導致年底鐵礦砂價格出現松動，淡水河谷4季度的鐵礦砂報價由每噸175美元下調到160美元。綏芬河口岸鐵礦砂進口價格走勢大致跟隨國際鐵礦砂價格走勢，且進口均價低于全國海運價格。去年3月沖高至每噸162.6美元的年內高位后，開始震蕩回落，于去年12月跌至每噸126.2美元，同比下跌0.9%，環比下跌16.5%，年內首次同比下跌。

今年1月、2月進口均價分別為每噸119.4美元和每噸124.2美元，分別同比下跌10.7%和19.4%，已連續3個月同比下跌。鐵礦砂價格回落，是1―2月口岸鐵礦砂進口大幅增長的主因，雖然全球鐵礦砂需求減少，但我國鐵礦砂需求逆勢增加。去年全年我國粗鋼產量近7億噸，比上年增加8.9%；今年1―2月我國粗鋼產量為1.1億噸，同比增加2.2%。