據(jù)新京報報道，昨日零時，國家發(fā)改委調(diào)整成品油價格，北京93號汽油價格達到8.33元/升。針對油價上調(diào)后對北京出租汽車的補貼或調(diào)價政策，昨日，北京市發(fā)改委表示，北京將按照國家和市有關規(guī)定，研究制定有關政策。

國家發(fā)改委有關負責人前日表示，此次油價上調(diào)后，國家將按照已建立的石油價格補貼機制，在出租車運價調(diào)整前給予臨時補貼，每月補貼300元左右，按年度兌現(xiàn)，直接給予司機，并在今年4月底前，兌現(xiàn)上一年全年的價格調(diào)整幅度。同時，在今年2月，交通運輸部等三部委提出，要建立運價油價聯(lián)動機制，及時調(diào)整出租車運價。

北京現(xiàn)有的出租車價格為2006年5月制定。當時由1.6元/公里調(diào)整為2元/公里，其他基準價和夜間收費等均維持原狀。從當年至今，隨著油價上調(diào)，北京兩次對出租車進行燃油附加費補貼，一共為2元。而就油價來看，2006年5月，93號汽油為5.09元/升；當前為8.33元/升，上漲3.24元/升。

一邊是油價不停地上漲，一邊是交通擁堵，不少司機反映出租車越來越難開。此次油價再創(chuàng)新高，出租車行業(yè)如何理順價格？北京市發(fā)改委昨日表示，相關部門將按照國家和市有關規(guī)定，研究制定相關政策。

同時，市發(fā)改委要求，各成品油經(jīng)營單位要嚴格執(zhí)行國家成品油價格規(guī)定，實行明碼標價，在明顯位置公布油品價格。

此外，各級價格主管部門將加大成品油市場監(jiān)督檢查力度，維護市場價格秩序，保證市場正常供應，維護成品油市場穩(wěn)定。

出租車可能更難打

油價上漲，如果不給出租車相應的補貼，出租車可能為了避免更多空駛費油，到熟悉的地兒趴活兒，這樣可能造成出租車更難打，甚至挑活兒。

——市民徐先生

■影響

油價漲了果蔬貴了

菜販直言運輸成本會轉(zhuǎn)嫁給市民；新發(fā)地進京蔬菜暫未漲價

昨天凌晨的油價上調(diào)，促使果蔬運輸成本上漲，多種果蔬價格因此漲價一至兩角。有菜販直言，增加的運輸成本，他們會通過漲菜價轉(zhuǎn)嫁到市民頭上，以保障利潤。

外地進京菜還未漲價

作為北京最大的果蔬集散地，新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的果蔬，基本都是通過貨車從各地運輸進京。

“如果按照新的油價跑，這一趟2000多公里下來，油錢得多出500來塊錢。”來自山東的貨車司機吳師傅，從福建拉了一車青蔥，昨天上午到達新發(fā)地。他說因為油價剛漲，這一趟還沒有顯現(xiàn)出來，但下一趟，運輸成本肯定會上漲。

記者走訪新發(fā)地多個車主和貨主，他們都是前幾天運貨到京，沒趕上油價上調(diào)，所以果蔬批發(fā)價暫未上調(diào)。

市內(nèi)上攤果蔬因油漲價

長途運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價格暫且穩(wěn)定，但記者走訪市內(nèi)多個市場發(fā)現(xiàn)，多種蔬菜和水果價格上漲。

來自牛街一家蔬菜店的老板王成(音)，每天開車到新發(fā)地進貨，“現(xiàn)在貨是沒漲價，但我們每跑一趟多燒10來塊錢的油，只能對菜攤上的蔬菜漲價，每斤漲一毛錢，才能抵消油價上漲的影響。”