石油價格的持續上漲讓資本市場將目光再次聚焦到煤化工上，擁有全球第一條煤制乙二醇生產線的丹化科技更是備受矚目。本報記者昨日獲悉，丹化科技控股子公司通遼金煤化工的煤制乙二醇生產線近期運轉順利，自1月份重新開車以來生產負荷基本穩定在60％至70％，產品銷售良好，不僅已能完全保本并已經貢獻一定利潤。

去年三季報中，丹化科技披露公司煤制乙二醇、草酸裝置已處于試生產階段，產能約達到設計能力的50％。2011年12月7日，公司又披露自2011年10月底開始進行停車消缺，恢復開車后一直保持穩定運行，在產品質量穩步提升的同時，生產負荷已逐步穩定至設計能力的75％以上。雖然此后發生的爆裂事故一度讓外界擔心，但最終證實只是一次小事故，根據公司的介紹，今年1月中旬重新開車后的情況還比較穩定。一位長期關注公司的市場人士認為，盡管已延期很久，但在過去的半年時間里，丹化科技的煤制乙二醇項目進展還算不錯。

據了解，作為國家發改委核準的石化產業振興示范項目，通遼金煤煤制乙二醇生產線的達標要求是生產負荷穩定在設計產能的60％以上，這也被認為是判斷該項目成功的最重要依據。目前公司是否已經達到了這個標準呢？對此問題公司顯得比較謹慎，回應稱目前還沒有通過發改委的項目竣工驗收。

除了開工率的問題，市場關注的另一個焦點是公司所產乙二醇的品質。根據此前披露的資料，公司煤制乙二醇由于透光性的問題，尚未獲得下游聚酯企業的認可。記者昨日從公司了解到，目前該問題仍未得到大的改善，不過公司所產乙二醇的銷售情況還不錯，近期每噸售價在7000元左右，比市場其他乙二醇便宜幾百元。公開報價顯示，其他石油和天然氣制乙二醇的近期報價在7500元每噸。

對于油價上漲對公司煤制乙二醇項目效益的影響，公司介紹，乙二醇的價格雖然和油價關聯度較高，但價格變動有一定的滯后性，最近油價的上漲還沒有反映到乙二醇的價格上。公司透露，在目前的價格水平下公司生產乙二醇保本肯定沒有問題，并且已有一定的盈利，但利潤水平不高，主要是煤炭價格較高，而需要攤銷的固定成本也很高。

在2011年年報中公司曾提到，有意繼續進行非公開發行股票，募集資金投入通遼金煤二期年產40萬噸乙二醇項目。據公司介紹，該融資項目最快也要等到今年下半年才會啟動，比照公司2012年上半年進行一到兩次技術改造和系統檢修的計劃，前述券商研究員分析，公司煤化工項目雖然前景看好，但短期內仍存在較大的不確定性，在產能利用率和產品質量進一步改善之前，應不會貿然融資。

中金公司在近期發布的公司研報中提出，下游聚酯行業需求量的穩定以及上游原油價格的持續高位，給乙二醇的價格提供了保障。