日前，首鋼京唐公司冷軋作業部2230鍍鋅作業區3號鍍鋅線首次進行汽車板試生產，SEDDQ級的超深沖壓用IF鋼DX56D+Z和低碳烘烤硬化高強鋼H180BD+Z全部調試成功，產品表面質量、屈服強度、抗拉強度、斷后延伸率等檢測指標全部合格。

DX56D+Z和H180BD+Z是生產難度極大的高端產品，前者是SEDDQ級的超深沖壓用IF鋼，是IF鋼的頂級產品，生產時極易因在退火爐里溫度不均產生瓢曲，甚至斷帶事故；后者為低碳烘烤硬化高強鋼，是高端汽車面板材料，對鋼板表面質量、力學性能等指標要求極為苛刻，此次表面級別要求達到頂級，這對于第一次進行鍍鋅汽車板試生產的鍍鋅作業區來說生產難度十分大。

為做好這次試制工作，保證一次試制成功，該作業區制訂了詳細的試制工作方案。生產前，利用設備檢修的機會，對全線的工藝輥子逐一進行了清理、檢查，對不合要求的全部進行了更換，同時提前對DX56D和H180BD兩個鋼種在上工序取樣，進行焊接試驗，優化焊機參數。對生產計劃的排產提出了嚴格要求，備足了各種規格的過渡料，既要保證產線的連續穩定運行，又要保證產品質量。生產中，嚴格按照Checklist檢查清單的具體要求進行設備和工藝狀態檢查及確認，并由操作工、工藝工程師逐級進行簽字確認。由于準備充分，措施得力，各工序、各專業嚴格執行既定方案，并根據生產實際，對爐區的加熱溫度、緩冷溫度、爐區速度、張力匹配、光整機延伸率等各項過程工藝參數積極進行調整，試生產取得了圓滿成功。

此次試生產的產品為目前中高級汽車普遍采用的鍍鋅板，標志著京唐公司的產品檔次，尤其是冷軋汽車板的產品檔次有了一個飛躍。