泉州港改名風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵
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泉州港改名的事,百姓被傷到了。我本無意介入,但不忍歷史改寫。昨晚,一位福建的人士對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者說。3月31日,福建省交通運(yùn)輸廳發(fā)布公告稱,自2012年4月1日起,福建省行政區(qū)劃內(nèi)…
“泉州港改名的事,百姓被傷到了。我本無意介入,但不忍歷史改寫。”昨晚,一位福建的人士對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者說。
3月31日,福建省交通運(yùn)輸廳發(fā)布公告稱,自2012年4月1日起,福建省行政區(qū)劃內(nèi)原湄洲灣港的四個(gè)港區(qū)(肖厝港區(qū)、斗尾港區(qū)、秀嶼港區(qū)、東吳港區(qū))、泉州港的三個(gè)港區(qū)(泉州灣港區(qū)、深滬灣港區(qū)、圍頭灣港區(qū))以及莆田港的興化灣港區(qū),合并組成湄洲灣港。原泉州市港口管理局、莆田市港口管理局及其相關(guān)機(jī)構(gòu)相應(yīng)并入福建省湄洲灣港口管理局。
這意味著,宋元時(shí)期的東方第一大港——泉州港有可能從此“隱姓埋名”。這迅速引起泉州百姓和關(guān)注泉州港人士的反彈。
整合三港做大做強(qiáng)
據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳介紹,此決定是根據(jù)福建省人民政府第87次省政府常務(wù)會(huì)議精神和《福建省人民政府關(guān)于深化湄洲灣港口管理體制一體化改革方案的批復(fù)》(閩政文〔2012〕第108號)作出的。
該交通廳表示,此舉標(biāo)志著科學(xué)規(guī)劃、合理布局、錯(cuò)位發(fā)展的沿海三大港口格局正式形成。而按照該交通廳設(shè)想,中部湄洲灣港協(xié)調(diào)發(fā)展大宗散貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸,力爭在“十二五”末建成2億噸的主樞紐港;北部福州港協(xié)調(diào)發(fā)展集裝箱和大宗散雜貨運(yùn)輸,目標(biāo)鎖定為國際航運(yùn)樞紐港;南部廈門港以集裝箱運(yùn)輸為主、大宗散雜貨為輔,全力推動(dòng)建設(shè)成為東南國際航運(yùn)中心。
按照該交通廳計(jì)劃,到今年底,上述三大港口將全部躋身億噸港行列;到“十二五”末,基本形成現(xiàn)代化、規(guī)模化、集約化的三大港口群。
“客觀講,整合做大做強(qiáng),統(tǒng)一兩市八大港區(qū)的港政、航政管理權(quán)可以理解。但合并后叫福建省泉州港港口管理局而不是叫福建省湄洲灣港口管理局可以嗎?”上述這位福建人士說。
天使投資人薛蠻子近日也發(fā)微博稱,“如果是湄州灣港并入泉州港,可以揚(yáng)名,借泉州的品牌嘛。摘了自己的牌子,我就完全蒙了!”記者注意到,這一微博被網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)了上萬次。
在廈泉商建議暫緩
7日,泉州港改名風(fēng)波升級,廈門市泉州商會(huì)和廈門市僑鄉(xiāng)促進(jìn)會(huì)聯(lián)合發(fā)文給福建省交通運(yùn)輸廳,表達(dá)在廈泉商和華僑對泉州港更名的高度關(guān)注。
本報(bào)得到了這份題為《關(guān)于泉州港更名為“湄洲灣港”一事我們的建議》文件。該文件認(rèn)為,這一決定有悖于海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略,有悖于廈漳泉同城化,有悖于2000多萬泉州人的意愿,也有悖于泉州2000多年的歷史文化淵源。
“整合資源、合并管理我們是贊成的,但為什么不叫泉州港,而要叫湄洲灣港?理由何在?”該文件建議福建省交通廳“暫緩執(zhí)行這一公告,多傾聽各方意見,多尊重民意,少折騰,不折騰,在各方工作協(xié)調(diào)成功并達(dá)成共識后再行實(shí)施。”
據(jù)記者了解,針對各方的質(zhì)疑,泉州市常務(wù)副市長尤猛軍日前表示,“泉州港將繼續(xù)保留,并力爭做大做強(qiáng)”,“湄洲灣港口管理體制改革主要涉及港口、航道的管理體制,不影響港口的名稱、地位和作用”。
就福建省港口整合事宜,北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員洪振挺近日表示,湄洲灣是世界上優(yōu)秀的深水良港,能進(jìn)超大噸位的輪船,早在孫中山寫的《建國方略》里就已經(jīng)有所闡述并給出建設(shè)意見。囿于諸種歷史因素,導(dǎo)致兩個(gè)港口各屬莆田市與泉州市管轄,形成“一灣兩制”尷尬局面,成為湄洲灣整體發(fā)展障礙。為此,福建省委、省政府決定實(shí)施湄洲灣港口體制一體化,組建湄洲灣港口管理局,統(tǒng)一整個(gè)港區(qū)名稱、機(jī)構(gòu)、規(guī)劃、建設(shè)、管理、引航、服務(wù)等各項(xiàng)工作。
“改名為湄洲灣港的利只是為了平衡莆田與泉州人之間的情感。”洪振挺認(rèn)為,但更名的弊端也很明顯,從歷史及文化角度看,泉州港名氣遍布全球。正是這座港口造就了泉州成為當(dāng)時(shí)世界最大的都市之一,造就了這座千年文化古城,促成了整座城市多元的文化。洪振挺認(rèn)為,整合后,如果保留泉州港這一名稱,所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、品牌效應(yīng)是難以估量的。
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