記者從湖北省經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)獲悉，今年截至目前，湖北電煤調(diào)運(yùn)處于偏緊狀態(tài)，僅3月份全省統(tǒng)調(diào)火電企業(yè)通過(guò)“海進(jìn)江”方式調(diào)運(yùn)電煤110萬(wàn)噸，相當(dāng)于該省去年全年“海進(jìn)江”電煤調(diào)運(yùn)量的29%，創(chuàng)下單月調(diào)運(yùn)量歷史新高。

從總體上講，包括湖北在內(nèi)的華中地區(qū)電煤資源嚴(yán)重不足，能源對(duì)外依存度較高，近年湖北98%的煤炭都由外省輸送。隨著煤炭需求量增大，鐵路運(yùn)輸壓力日益突出，一條跨越大半個(gè)中國(guó)、輾轉(zhuǎn)三四千公里的電煤運(yùn)輸通道——“海進(jìn)江”應(yīng)運(yùn)而生，即煤炭由大秦線(xiàn)從山西運(yùn)抵秦皇島后，經(jīng)海運(yùn)到江蘇港口換船，再逆長(zhǎng)江而上，輾轉(zhuǎn)運(yùn)至湖北和華中其他地方。

據(jù)介紹，進(jìn)入3月份，受三峽、葛洲壩船閘檢修和四川、重慶等省市限制煤炭外調(diào)等因素影響，“下江煤”大幅減少，給湖北電煤調(diào)運(yùn)帶來(lái)壓力。加之對(duì)湖北電煤運(yùn)輸舉足輕重的西安鐵路局因隴海線(xiàn)、西寧線(xiàn)檢修和西康復(fù)線(xiàn)建設(shè)影響，運(yùn)力異常緊張，電煤運(yùn)量大幅調(diào)減。

為確保電煤供應(yīng)，湖北省經(jīng)信委全力協(xié)調(diào)華中航運(yùn)集團(tuán)公司與火電企業(yè)加強(qiáng)合作，擴(kuò)大“海進(jìn)江”電煤調(diào)運(yùn)。今年第一季度，湖北全省調(diào)運(yùn)電煤960萬(wàn)噸，其中“海進(jìn)江”調(diào)運(yùn)電煤232萬(wàn)噸，占比24%，同時(shí)相當(dāng)于去年全年的61%。“海進(jìn)江”已成為湖北電煤運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，“海進(jìn)江”電煤調(diào)運(yùn)量仍呈明顯上升趨勢(shì)。