統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年77家重點大中型鋼鐵企業(yè)中，8家企業(yè)出現(xiàn)虧損，稅前利潤875.3億元比2010年減少4.15%，全年銷售收入利潤率為2.42%，同比下降0.95個百分點。累計虧損的鋼鐵企業(yè)也已達8家，虧損額32.8億元。

　　業(yè)內(nèi)專家也表示，隨著國外環(huán)境的不穩(wěn)定以及國內(nèi)經(jīng)濟的增速放緩，鋼鐵業(yè)面臨的挑戰(zhàn)無比艱巨，何時脫困成為鋼鐵行業(yè)急待破解的問題。

　　近日工信部已醞釀新政策來幫助鋼鐵行業(yè)擺脫困境，工信部原材料工業(yè)司副處長徐文立表示，由工信部起草的《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》(以下簡稱《意見》)草案現(xiàn)已完成，目前正處于部內(nèi)相關司局會簽階段，預計年內(nèi)正式公布。此《意見》在于促進優(yōu)勢大型企業(yè)開展跨地區(qū)兼并重組，并且正在積極推動河北、江蘇、山東、云南、江西等區(qū)域性兼并重組方案，積極推動山東省鋼鐵結構調(diào)整試點工作。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，此項方案的推動將會對目前疲軟的鋼鐵行業(yè)帶來新一輪的發(fā)展方向，對于鋼鐵企業(yè)的兼并重組應該加快推行。兼并重組是鋼鐵行業(yè)應對市場所做出的重要抉擇。