我國新能源發展戰略及杜絕“血煤”的礦下安全“紅線”，正在催生以移動救生艙為代表的緊急避險市場，其中礦用鋰電池需求規模預計將達100億元以上。

按國土資源等有關部門發布的全國礦山數目，我國目前有煤礦2萬多個，煤礦工人550萬人。國有大中型煤礦2000多個，平均每個煤礦有主巷道10條，開采巷道合計大約6萬多條。全國煤礦在建項目7039個，新增能力15億噸／年。全國還有5000余處煤礦被列入了整合技改和兼并重組。目前安全基礎條件差、安全保障和防災抗災能力低的小型煤礦還有近萬處，老礦井約占礦井總數的30％左右。全國非煤礦山8萬多家，其中地下礦山近萬家。

根據國家安監總局規定，突出煤層的掘進巷道長度及采煤工作面推進長度超過500米時，應在距離工作面500米范圍內建設臨時避難硐室或設置可移動式救生艙；其他礦井應在距離采掘工作面1000米范圍內建設避難硐室或設置可移動式救生艙。國家安監總局還明確要求，6月底前全國井工礦山都要建立井下緊急避險系統。業內人士估計，未來兩年，全國礦井避險系統將催生一個千億元大產業。涉及礦用所需電源，按電源價值占救生艙整體價格比重最低5％計算，礦用電源市場規模至少100億元以上。

我國鋰電行業龍頭企業，北京環宇賽爾礦用電源營銷負責人葛建華說，井下緊急避難系統主要分成三塊：救生艙、臨時性避難硐室（使用壽命要小于5年）、永久性避難硐室（使用壽命超過5年），有相當一部分需要靠電源驅動。由于應用環境特殊，鋰電池具有得天獨厚的先天優勢。“鉛酸電池體積很大，然而無論是救生艙還是避難硐室，空間是有限的，能量高、體積小的鋰電池是最佳選擇。”

電池作為電化學產品，在遭受極端外界環境影響下，電池內部有可能形成短路，瞬間大電流會使電解液氣化，得不到緩沖或釋放就有爆炸可能。環宇鋰電池采用“軟包裝、疊片式、貧液態、模塊化”設計，鋁塑膜有效緩解鼓脹氣體壓力，同時使電池內部形成斷路，不再發生電化反應。此外軟包裝使用起來也非常方便，全球唯一可以做到360°方向任意放置，可以根據防爆箱使用要求任意擺放而性能不變。溫度寬適應范圍為－20—60℃，可充分滿足井下緊急救援特殊要求。