旺季不旺 地?zé)捚裼蛢r(jià)格大降
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距離上次發(fā)改委上調(diào)汽柴油零售價(jià)格已經(jīng)一個(gè)月,地?zé)捚裼褪袌?chǎng)卻呈現(xiàn)旺季不旺的清淡局面。數(shù)據(jù)顯示,一個(gè)月以來(lái),山東地?zé)捚裼统鰪S成交價(jià)均有不同程度的下滑。截至4月20日,山東93號(hào)汽油均…
距離上次發(fā)改委上調(diào)汽柴油零售價(jià)格已經(jīng)一個(gè)月,地?zé)捚裼褪袌?chǎng)卻呈現(xiàn)旺季不旺的清淡局面。
數(shù)據(jù)顯示,一個(gè)月以來(lái),山東地?zé)捚裼统鰪S成交價(jià)均有不同程度的下滑。截至4月20日,山東93號(hào)汽油均價(jià)為每噸9350元,較一個(gè)月前環(huán)比下跌100元,0號(hào)柴油均價(jià)為每噸8375元,環(huán)比下跌200元。另外,截至4月18日,山東地?zé)捈庸倮兔繃嵦潛p100元,利潤(rùn)每噸同比下滑402元,且地?zé)捥潛p加深更加加重了業(yè)者對(duì)后期市場(chǎng)的擔(dān)憂情緒。
“銷售進(jìn)度大大低于預(yù)期,往年這個(gè)時(shí)候應(yīng)該是提價(jià)控銷的,今年卻積極地聯(lián)絡(luò)客戶。”山東淄博一位地?zé)捜耸糠Q,“若不是3月主營(yíng)單位的訂單還在執(zhí)行,煉廠的日子將更加難過(guò)”。
對(duì)此,分析師張斌表示,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增速放緩,汽油需求持續(xù)低迷,導(dǎo)致傳統(tǒng)的柴油消費(fèi)旺季一再推遲,加之前期市場(chǎng)囤油較多,庫(kù)存量偏大,因此山東地?zé)捚裼褪袌?chǎng)呈現(xiàn)出旺季不旺的反常現(xiàn)象。
據(jù)此預(yù)測(cè),近期國(guó)際原油價(jià)格震蕩小幅走低,加之當(dāng)前地?zé)捚裼蛶?kù)存均較為充足,預(yù)計(jì)近期山東地?zé)挸善酚褪袌?chǎng)依然延續(xù)的局面。
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