據鐵礦石港口庫存統計顯示，截止到2012年4月27日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9711萬噸，較前一周增加47萬噸。4月份鐵礦石港口庫存一直延續窄幅震蕩態勢，總庫存在9800萬噸以下徘徊。

分港口看，雖然總庫存出現回升，但庫存下降的港口居多，有11個港口庫存出現下降，京唐港和連云港下降較為明顯，分別減少35萬噸和25萬噸，其中連云港庫存連續出現下降；其他港口降幅較小。上周庫存增加的港口仍然是8個，其中有6個港口增量在20萬噸以上，包括曹妃甸、防城港、大連港和鲅魚圈等港口，其中曹妃甸連續三周大幅增加。在其他主要港口中，日照港庫存三周來首次回升，青島港庫存保持不變。

從鐵礦石來源來看，除印度礦小幅回落，來自巴西和澳大利亞的鐵礦石有所增加，分別較前一周增加13萬噸和18萬噸。三大主要來源地礦石庫存共增加28萬噸。

上周國內鋼材市場延續了跌勢，受此影響，鐵礦石價格也繼續下跌，現貨礦中進口礦和國產礦均出現較為明顯回落，Myipic指數較前一周下跌0.97%；而進口礦期貨價格也延續了跌勢，印度粉礦63.5/63%再次跌至150美元以下。

從我的鋼鐵網對鐵礦石運量跟蹤看，4月中旬巴西、澳大利亞和印度發貨量均有所增加，而下旬發貨量出現回落，尤其是澳大利亞，發貨量減少較為明顯。下周恰逢五一小長假可能也將一定程度上影響船舶到港情況。印度也即將進入雨季，對后期船舶離港情況也會造成不小的沖擊。