隨著再生鋁產(chǎn)能的不斷擴大，再生鋁行業(yè)的競爭也日漸激烈，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)紛紛尋求突圍之路，而在國外已經(jīng)發(fā)展非常成熟的鋁液直供，因具有明顯的成本優(yōu)勢，吸引了不少國內(nèi)再生鋁生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)注。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，歐美等國在20多年前已經(jīng)開始嘗試再生鋁鋁液直供，目前技術(shù)工藝等已經(jīng)非常成熟。例如，美國最大的一家再生鋁廠，在美國擁有數(shù)家直供廠，為通用和克萊斯勒等汽車生產(chǎn)商進行配套鋁液供貨。歐洲情況也類似，也是以壓鑄客戶為中心，形成鋁液直供模式。

鋁液直供在中國雖然起步較晚，但也在逐漸發(fā)展。據(jù)介紹，2005年時，就有企業(yè)開始嘗試再生鋁鋁液直供的模式，電解鋁鋁液直供則更早。目前，已經(jīng)投入生產(chǎn)的再生鋁鋁液直供企業(yè)已超過10家。

6年多時間，10余家的建設(shè)速度，相對而言進展顯得較為緩慢。究其原因，業(yè)內(nèi)人士表示，鋁液直供的模式需要再生鋁企業(yè)與下游壓鑄企業(yè)之間有緊密的合作和唇齒相依的依賴感；且對于產(chǎn)量和選址都有一定的要求，例如，國家規(guī)定在生態(tài)保護區(qū)、自然保護區(qū)、大中城市及其近郊、居民集中區(qū)、療養(yǎng)地等對環(huán)境質(zhì)量要求高的企業(yè)周邊1公里內(nèi)不得新建再生鋁企業(yè)及生產(chǎn)設(shè)備，也不得擴建除環(huán)保改造外的再生鋁項目；單一牌號的鋁液需求量達(dá)到2000噸以上才具有經(jīng)濟效益等等。

這些都使得投資規(guī)模和收益率能達(dá)到預(yù)期、符合條件的企業(yè)并不多。在受到價格的波動可能對穩(wěn)定合作帶來沖擊以及一些地方政府及行業(yè)相關(guān)配套政策的限制下，鋁液直供模式進展較為緩慢。

近年來，由于行業(yè)的蜂擁發(fā)展之勢，再生鋁企業(yè)利潤日益微薄，為改變困局，不少企業(yè)將目光投向了擁有成本優(yōu)勢的鋁液直供模式，使得其建設(shè)呈增長態(tài)勢。據(jù)悉，新格集團日照及長春的鋁液直供工廠正在建設(shè)，萬泰鋁業(yè)在長春等地也有鋁液直供的項目。

鋁液直供之所以受到青睞的原因，在于其明顯的成本優(yōu)勢。據(jù)介紹，鋁液直供每噸可直接節(jié)約800元的成本。長春新格有色金屬有限公司經(jīng)理梁志敏給我們算了一筆賬，“鋁液直供可以省去鋁錠重熔產(chǎn)生的材料損燒2%，按照去年年均價1.75萬元計算鋁錠的價格，即節(jié)約了350元；同時，節(jié)約了燃料費用和天然氣的燃料費用，約為350元；加上省卻了壓鑄工廠內(nèi)熔解爐的運行成本，按每噸100元計；以上合計共節(jié)省約800元。此外，還省去了熔煉環(huán)節(jié)，節(jié)約了熔解設(shè)備固定資產(chǎn)投資和折舊，實現(xiàn)了零庫存，減少了資金占壓，最重要的是兩廠實現(xiàn)共贏，利用廢部件換來合格鋁液這樣一種合作模式，提高鑄件合格率。”

1噸即可省下800元，這對于因燃油價格不斷上漲，利潤越來越薄的再生鋁企業(yè)來說具有不小的吸引力，也促使更多企業(yè)投入到鋁液直供模式的建設(shè)中去。相信隨著競爭的日益激烈、能源成本的不斷上升，這一模式有望吸引更多的目光，得到更多的應(yīng)用。