“鋼鐵企業(yè)今天在說轉(zhuǎn)型，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)；鋼鐵流通行業(yè)也要轉(zhuǎn)型。”一位中國金屬材料流通協(xié)會資深官員認為，鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)型需要向整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈拓展。“鋼貿(mào)商不能再憑著價差過日子，而需要做服務商，比如做些加工配送等業(yè)務。”華東地區(qū)大型鋼貿(mào)企業(yè)、年銷售額在百億元以上的上海舜業(yè)鋼鐵集團，早幾年前就已經(jīng)開始尋找出路。“普通的鋼貿(mào)商主要是靠價差來經(jīng)營，風險比較大，現(xiàn)在情況說明這不是一個好的出路。我們通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈，對產(chǎn)品進行深加工，能減低價格波動帶來的影響，收益更加穩(wěn)定。”上海舜業(yè)鋼鐵集團總裁薛長江在接受財新記者采訪時表示。

　　可是，不少鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在也開始在各地紛紛投建物流園，進入鋼材深加工領(lǐng)域。中鋼協(xié)會長朱繼民在5月8日召開的中國國際鋼鐵大會上公開表示，要鋼鐵企業(yè)加強鋼鐵材料的延伸和協(xié)同，發(fā)展鋼材深加工，完善物流配送體系，提升產(chǎn)品價值和企業(yè)服務功能，促進由鋼鐵生產(chǎn)商向服務商的轉(zhuǎn)變。

　　“相比與鋼鐵企業(yè)進入深加工，我們有服務優(yōu)勢。”薛長江稱。同時他認為，并非所有的企業(yè)都能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，這需要前期高額的投入。轉(zhuǎn)型之外，上述中金協(xié)資深官員認為，未來兩三年鋼貿(mào)行業(yè)將出現(xiàn)兼并重組潮。中國目前有20萬家鋼材流通企業(yè)，可營業(yè)規(guī)模超過1000萬噸約有四家，大多數(shù)企業(yè)鋼材銷售量在10萬噸以下；2011年營業(yè)收入500萬元以下的企業(yè)占60％以上。

　　2010年，鋼材流通行業(yè)的確出現(xiàn)了重組案例。2010年9月，中國鐵路物資總公司（下稱中鐵物資）兼并重組了西本新干線股份有限公司（下稱西本）。

　　不過，五礦發(fā)展一位高層告訴記者，對于兼并重組鋼貿(mào)企業(yè)并不感冒。一般鋼貿(mào)企業(yè)沒什么資產(chǎn)，除非貿(mào)易公司有核心技術(shù)和獨特模式。以中鐵物資重組西本為例，中鐵物資看中的是西本的鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺，使鋼鐵貿(mào)易與信息化、電子化緊密結(jié)合。

　　對于沒有資金支持的鋼貿(mào)企業(yè)，五礦發(fā)展高層認為，出路只有退出。