隨著中國經濟增長放緩，發往港口和發電廠的鐵礦石與煤炭等干散貨開始減少，而一些貿易公司也開始推遲發貨，以待更低的價格。

不過，目前跡象尚不足以證明將出現重大貿易停滯。包括用于發電的動力煤等關鍵產品的進口仍然強勁。此外，過去幾年出現的幾次消費疲軟也曾導致發貨推遲的現象。

部分鐵礦石貿易公司已開始推遲發貨

據咨詢機構我的鋼鐵網數據顯示，中國目前鐵礦石庫存約9，670萬噸，較4月1億多噸的紀錄高點有所下降。《金屬導報》的價格數據顯示，中國鐵礦石現貨價格已經自4月中旬的每噸139美元下跌8%。一家業務集中于香港和廣西的鐵礦石貿易公司總裁表示，在當前這個時期，貿易公司會考慮在可能的情況下推遲發貨，并且已開始這么做。

據統計，到目前為止受到影響的發貨量并不大，而推遲發貨的機構也僅限于貿易公司。到目前為止，占全球鐵礦石消費量60%的中國主要鋼鐵企業還未開始取消發貨。

若經濟前景惡化煤炭進口可能推遲

煤炭現貨進口的推遲與違約似乎并不普遍，但如果經濟前景惡化，也不能排除這種可能。

中國4月份動力煤與焦煤進口較3月份增加16.3%。不過，煤炭庫存正在攀升。行業分析機構卓創資訊的數據顯示，截至5月10日，中國最大的六家電廠煤炭庫存為1，563萬噸，達到紀錄高點。卓創資訊分析師稱，經濟增速正在放緩，發電量與用電量均在下降。主要電廠的庫存高企，且購買煤炭的興趣較低。

經濟增速放緩對原油進影響有限

經濟增速的放緩不太可能對近期的原油進口產生重大影響，因為原油合同的期限一般為一年，而且每個月的調整幅度不會超過10%

安迅思息旺能源的資深分析師表示，如果中國經濟增長繼續放緩，原油進口受到的影響可能會在第三季度顯現。