日前在河南省濟源市舉辦的2012年中國金屬制品行業技術信息交流會上，中國鋼鐵工業協會副秘書長、首席分析師遲京東表示，中國鋼鐵行業已進入“高產能、高產量、低利潤”的“兩高一低”時代，在嚴峻的市場形勢下，只有依托產業升級轉型，鋼鐵企業才能獲得出路。

——缺乏資源主動權全行業利潤流失嚴重

由于鐵礦石定價話語權的缺失，中國鋼鐵企業的生產成本連年攀升。僅2011年鐵礦石到岸平均進口價就同比上漲28.1%，飚升至163.8美元/噸，鋼鐵企業因進口鐵礦石價格上漲多支出約250億美元，生產成本已成為企業運營的“不能承受之重”。

遲京東介紹說，與1994年相比，鋼鐵原燃料價格現在已翻了5到6倍，而鋼材價格只漲了20%，這是鋼鐵企業效益不斷下滑的重要因素。

據中國鋼鐵工業協會統計，2012年1-2月，全國12個大中型鋼鐵企業幾乎全部處于虧損狀態，平均噸鋼利潤為-114元。遲京東指出，在當前原燃料市場高度壟斷的格局情況下，中國鋼鐵企業通過降低生產成本來提高利潤的難度非常大。

中國鋼鐵行業產能與消費之間矛盾突出，鋼鐵產能高于實際產量和消費量。2000年以來，我國粗鋼產量年均增加5000萬噸，2011年中國粗鋼產量68326.5萬噸，同比增長6.0%。2011年我國鋼鐵產能已達9億噸以上，但市場的增量無力消化這2億多噸的剩余產能。

遲京東認為，從國際大環境看，世界粗鋼產量三年多來一直呈下降趨勢，除中國外的世界其它國家和地區減少了1386萬噸，而中國粗鋼產量卻增加了1.94億噸。2011年，中國的人均鋼消費已達482千克/人，超過美國、德國、英國等發達國家，但我們的人均GDP與這些國家相去甚遠。

與迅速增加的產能相比，國內的鋼材消費增速卻日漸趨緩。遲京東表示，固定資產投資是拉動鋼材消費需求增長的最主要因素，但我國固定資產投資粗鋼消費強度逐年下降。“十一五”期間由0.35噸/萬元下降到0.22噸/萬元，2011年繼續下降至0.19噸/萬元。

——下游需求仍是產業發展重點

在生產遠大于需求的情況下，鋼鐵企業不得不采取惡性降價銷售的競爭方式，這是鋼鐵價格多年來持續低迷，始終沒有增長勢頭的主要原因。因此，中國鋼鐵行業的利潤率連年下滑，已從2007年的7.26%降至2011年的2.42%，處于全國工業領域最低水平。

遲京東認為，未來國內外鋼鐵消費需求形勢依舊不容樂觀。在國內市場方面，隨著固定資產投資更多地向技術性、改善民生等方面轉變，未來鋼鐵材料的消耗強度還將持續下降。但他也指出，雖然公路、電力等傳統領域的鋼材需求有所下降，但建筑、城市建設、機械、汽車、船舶、輕工、家電等領域的需求在擴大，因此，鋼鐵行業完全可以根據下游用戶的新特點獲得新的發展機遇。

據調研，下游行業需要超過6.64億噸鋼材來支撐發展，年均增速5.4%；但下游行業同時也提出了高強度、耐腐蝕、輕量化、長壽命、可回收性強等減量化要求。因此，要突破鋼鐵行業目前的困境，我國鋼鐵企業必須從自身下功夫，進行產業升級，“苦練內功”以提高競爭力。

遲京東表示，我國鋼鐵產業集中度在產品結構上，每個企業生產比重太低，這對組織專業化生產，參與市場競爭非常不利。因此，中國鋼鐵企業亟待提高產業集中度，實現專業化生產。同時，加快產品升級與換代，高附加值產品要在“不宜復制”上下功夫，用“技術差異”營造“核心競爭力”。

此外，鋼鐵企業應該轉變觀念，從‘鋼鐵生產’這一環節跳出來，把眼光放大到整個產業鏈，在產業鏈的各個環節中尋找差異化策略，把專業化、有特色的戰略取向落實到產品開發、標準與用戶規范同步銜接的各個環節中去。

遲京東認為，“十二五”期間，鋼鐵行業的“要素制約”將進入瓶頸凸顯期，而隨著國家環保標準的不斷提高，節能減排也為鋼鐵工業發展設置了“天花板”。他說:“我們的鋼鐵工業已經到了必須轉變發展方式的時刻了。”