自5月8日正式啟動以來，中國鐵礦石現貨交易平臺運行已滿半月。作為中國建立鐵礦石合理定價機制的重要組成部分，該平臺在運行初期遭遇成交較少等一系列質疑。如何看待這些現象？記者就此進行了采訪。

首當其沖的是鐵礦石現貨交易平臺的成交情況。按照業界的設想，交易平臺每年應達到1億噸的交易量(即進口量的20%)才能在定價上發出有份量的聲音。然而，在正式運行的半個月中，交易平臺總成交7筆，成交數量85.6萬噸，成交金額合計1.17億美元。并且，第二周的成交量較首周下滑60%，情況不令人樂觀。

對于鐵礦石成交較少的現象，有業內人士認為和當前的鋼價低迷有關。4月中旬以來，受宏觀經濟形勢影響，國內鋼價進入下行通道。據監測顯示，目前國內鋼價已跌至4000元/噸的關口，與年初的水平相當。由于下游需求不振，鋼廠對原料的采購積極性不高，多以消耗前期庫存為主，這種低迷自然傳導到了上游的鐵礦石市場。

中國鐵礦石現貨交易平臺的運營方、北京國際礦業權交易所總裁董朝賓表示，鐵礦石交易屬于大宗商品交易，不能只關注成交筆數，還應看單筆成交量。目前平臺7筆成交中，有4筆的成交量超16萬噸，每筆成交額超2000萬美元。

董朝賓認為，鐵礦石現貨交易平臺作為全新的交易模式，需要一定的市場培育期，不能以短短半月的成交量作為評判依據。平臺開通后會員企業不斷增加，目前已達157家，這也充分反映了平臺的吸引力。

其次是交易違約和真實性問題。隨著大宗商品價格整體下行，鐵礦石交易的違約現象開始出現。并且，通過平臺交易是一種線上行為，線下實際交割情況如何，很難嚴密監控。分析師說，不排除有交易在線上是一種價格，線下又是一種價格，從而造成線上成交數據失真的現象。

董朝賓指出，關于違約問題，傳統貿易中也有發生，這和線上、線下關系不大。并且平臺對會員有一套細致的管理辦法，會員交易信用記錄對于其能否參與或繼續留在平臺內至關重要，這一點參與各方非常清楚。

最后是平臺的交易費用會否增加企業成本。目前，平臺對成交的每噸鐵礦石收取0.125元人民幣或0.02美元的交易服務費。雖然數額不大，但在鋼鐵業普遍微利甚至虧損的情況下，仍是一筆負擔。

董朝賓強調，平臺不以盈利為首要目的，目前沒有收到會員反映因交易成本支出而影響交易的問題。并且，平臺對會員實行了一定的優惠期，目前的交易沒有產生交易費用。

“其實，最大的挑戰不是交易費用，而是交易雙方愿不愿意把交易挪到平臺上。畢竟，這是一個透明化的過程，不是每個人都能適應，”分析師說。