5月28日，廣西歷史上投資規(guī)模最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)項目——武鋼防城港鋼鐵基地項目隆重舉行全面開工儀式。

按照規(guī)劃，該項目年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼(坯)920萬噸、鋼材860萬噸，并預留進一步發(fā)展空間，建設期三年。產(chǎn)品主要是熱軋薄板、熱軋寬厚板、冷軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、冷軋硅鋼等國內(nèi)大量需求的優(yōu)質鋼材，以及國內(nèi)尚不能生產(chǎn)或尚不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展所需而依靠進口的高端鋼材。

據(jù)悉，防城港鋼鐵基地項目建成后，武漢鋼鐵（集團）公司和廣西在已淘汰394萬噸煉鐵能力和570萬噸煉鋼能力的基礎上，將按照國家發(fā)改委的要求，實現(xiàn)淘汰煉鐵能力694萬噸、煉鋼能力1070萬噸。

據(jù)了解，防城港鋼鐵基地項目的業(yè)主是廣西鋼鐵集團有限公司。其中武鋼以現(xiàn)金出資，占80%股比，廣西壯族自治區(qū)國資委以持有的柳鋼集團經(jīng)評估審計后的全部凈資產(chǎn)出資，占20%股比。

這幾年，武鋼一直在謀求當洋礦主，大舉進軍海外，先后投資開發(fā)加拿大、巴西、澳大利亞、利比里亞等國鐵礦石資源項目，目前已鎖定礦石資源400億噸，成為全球鋼鐵制造商中最大鐵礦石資源擁有者之一。

從去年起，武鋼開始運回的礦石大約每年700萬噸左右，有效緩解了礦石的缺口。然而，這些礦石仍舊需要轉運回漢。相比武鋼運輸?shù)轿錆h青山基地，防城港鋼鐵基地每噸鐵礦石運輸成本可以減少200元左右。以青山基地每年消化1000萬噸鐵礦石計算，武鋼每年可因此減少20億元成本，而柳鋼同樣也可減少不少成本。

公開資料顯示，防城港鋼鐵基地將配套建設2個20萬噸級、1個10萬噸級、1個5萬噸級、2個2萬噸級和8個1萬噸級，共14個泊位的碼頭，碼頭總長度為3166米，設計年吞吐量4167萬噸。項目建成后，20萬噸載重的鐵礦石貨輪可以從巴西或澳大利亞直達卸貨，年卸載鐵礦石超過千萬噸。

目前，廣西正在防城港、欽州、北海三個沿海城市加快建設相應的碼頭及深水航道等一批基礎設施工程，以更好地適應鋼鐵、石油化工等項目未來的擴能布局。