天津濱海新區冶金產業發展規劃綱要出臺
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參與起草《天津市濱海新區冶金產業發展規劃綱要(2011-2020)》的冶金工業規劃研究院專家肖邦國表示,今后,新區冶金產業將進一步從產業布局、產品結構調整、產業鏈延伸等方面著手,從高端制…
參與起草《天津市濱海新區冶金產業發展規劃綱要(2011-2020)》的冶金工業規劃研究院專家肖邦國表示,“今后,新區冶金產業將進一步從產業布局、產品結構調整、產業鏈延伸等方面著手,從高端制造業中尋求合作突破空間,重點圍繞冶金產業鏈,發展節能環保服務業、原材料采購平臺等,逐步。”
現狀 產業集中度迅速提升
目前,新區冶金資源整合不斷優化,已經形成了以渤海鋼鐵集團下屬的天鋼集團、天管集團、天鐵集團、天冶集團及榮鋼集團、天津鞍鋼天鐵冷軋薄板有限公司為龍頭的冶金產業集群。同時隨著天鋼東移、鋼管擴能改造等重大項目的建設,海河下游冶金工業區冶金產業逐步向南港工業區轉移和聚集,新區冶金產業集聚效應越來越明顯。
特點 構筑現代化冶金產業體系
“近幾年來,新區冶金產業資源整合不斷優化,形成了一批具有自主知識產權的產品,產學研合作迅速推進,信息和節能環保等技術應用越來越廣,這些都是構筑新區現代化冶金體系重要組成部分,也為其帶來了源源不斷的市場商機。”肖邦國表示。
近三年來,天津鋼鐵集團研發平臺科技投入就達32.3億元,提高產品檔次和附加值,構筑高效、高端、高質的現代化冶金體系。“產品現在普遍應用到韓國、日本、意大利等國家的政府工程中。”天津鋼鐵集團相關負責人表示,“去年,集團高附加值產品銷售比例達到69.77%,較上年提高了4.77個百分點。”
對策 開拓產業利潤新空間
《規劃》中指出,新區積極發展的高端制造產業,也將成為冶金產業轉型發展的一個突破口。如一汽豐田三工廠新建項目、四工廠項目、一汽夏利汽車擴能項目、新港船廠50萬噸級我國最大船塢興建項目、新港船廠搬遷項目等,提高了新區對各種冶金產品的需求,為新區的現代冶金產業的發展提供了廣闊的市場空間。同時目前新區冶金產業服務化也已初見端倪,企業可以圍繞冶金產業鏈,發展節能環保服務業、高端商用服務業、原材料采購平臺,以及倉儲、加工、配送等,逐步形成現代化冶金生產服務體系。
“目前集團從美國摩根公司引進的精品高速線材,已經達到了世界一流水平,生產出的主要產品與新區金屬制品業有效對接;而新開發生產了無縫石油套管產品,主要供中海油使用,這又有效地與新區石油裝備產業相對接。”榮程鋼鐵集團黨委書記柴樹滿表示,“同時投資10億元的精品棒材工程,也即將投產,它主要將生產汽車軌道交通的一些用鋼,與新區汽車產業、軌道交通相對接,開辟出利潤新空間。”