波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BADI周三連續第四個交易日上漲，因較小型船舶費率升高抵消了海岬型船費率大跌的影響。

波羅的海干散貨運價指數漲9點或1.01%，至902點。該指數衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI漲2.97%至1，004點，日均獲利增加233美元至7，983美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

船舶經紀公司Fearnleys在周報中稱，有利可圖的費率促使大西洋航線的巴拿馬型船貨運量增加。

超靈便型船費率上升112美元至10，640美元，靈便型船費率增加120美元至9，200美元。

波羅的海海岬型船運價指數。BACI跌16點或1.32%，報1，196點。

海岬型船舶日均獲利下降147美元，至3，988美元，仍維持在2008年末的水平。海岬型船舶通常運載量為15萬噸，主要貨物是鐵礦石和煤炭。

分析師稱，由于中國鐵礦石需求疲軟，海岬型船貨運活動一直處于下降趨勢。