綜合媒體報道，6月19日，東莞市政府組織市發改局、外經貿局等多部門，召開重大項目招商引資聯席會議，會上討論并原則同意了西班牙海斯坦普汽車零部件項目進駐生態園的事宜。

聯席會議上，市外經貿局局長黃冠球介紹稱，全球著名的汽車零配件制造企業——西班牙海斯坦普公司（GestampAutomacion），計劃在生態園投資1.2億美元，建設占地110畝的汽車零部件生產項目，主要產品是汽車超強度鋼板等，全部產品均內銷，主要供應南海“大眾”和深圳“雪鐵龍”。此外，海斯坦普還計劃在東莞建立其華南區總部。

據悉，該項目計劃分兩期在莞投資，第一期今年7月開工，明年5月投產，占地76畝，投資5000萬美元，注冊資本3000萬美元。生態園負責人介紹說，2年內進行二期投資，二期用地為34畝。

目前，廣東省正在大力發展汽車產業，包括整車、汽車零部件及電動汽車。數據顯示，2011年廣東省汽車生產量達到166.97萬輛，增長幅度為6.9%。按照廣東汽車整車企業的規劃，至2015年，廣東省汽車產量將達450萬輛，大約是目前產量近3倍。如2015年零部件產業達到與整車平衡狀態，廣東汽車零部件產業總產值將超過1.5萬億元。

此外，根據《廣東省電動汽車發展行動計劃》，到2015年，初步建立適應電動汽車發展要求的配套設施網絡、形成電動汽車地方性標準規范；實現電動汽車在城市公交系統的規模應用，電動轎車開始走入家庭；形成20萬輛以上電動汽車綜合生產能力。爭取汽車銷售量占新車銷售總量的3%-5%，產量占汽車總產量的5%左右。

而國內汽車板生產企業也在加快布局，搶占廣東省汽車用鋼市場份額。今年4月，由日本JFE鋼鐵公司和廣東鋼鐵公司合資的廣東JFE鋼板公司第二條鍍鋅生產線正式投產，年產能40萬噸。隨著第二條鍍鋅線投產，該公司目前鍍鋅年產能為80萬噸。同月，由寶鋼集團和廣鋼集團合資組建的廣州薄板有限公司在廣州成立，高標準新建一條冷軋生產線。其中，寶鋼湛江鋼鐵有限公司以現金出資，廣鋼集團以其持有的廣州JFE鋼板有限公司50％股權出資。5月31日，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目正式開工，建設規模為年產鋼1000萬噸，產品包括熱軋薄板、熱軋高強度板、普冷板、熱鍍鋅板、熱鍍鋁鋅板，主要面向汽車、家電、機械、建筑、造船、集裝箱、鐵道、石化等行業。

隨著上述產能的投產達效，廣東省汽車板市場競爭將更趨激烈。據鋼聯資訊了解，寶鋼冷軋汽車板國內市場占有率過半，2011年全年冷軋汽車板實現銷售454.8萬噸，其中高強汽車用鋼在百萬噸以上。不過，國外發達國家鋼企在高端汽車板方面依舊有其優勢。近日，日本本田技研工業公司已將新日鐵公司生產的拉伸強度達590兆帕級的高強度鋼板用于新型輕型汽車外板。這是世界首次將該強度的鋼板用于量產車外板。此前用于外板的鋼板最高強度為440兆帕。