波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BADI周三上漲，因大西洋和太平洋干散貨運輸行業活動都在增多。

波羅的海干散貨運價指數漲18點，或1.89%，至972點。該指數衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI漲0.37%至1，089點，日均獲利增加31美元至8，699美元。

“兩大洋水域顯示出不錯的上行趨勢，因運輸活動增加，”Intermodal Shipbrokers公司George Lazaridis稱。

但分析師預計巴拿馬型船運價指數升勢將有限，因船舶供應增加將產生影響并再度抑制市場。

“我們認為進一步升幅有限，因中國高煤炭庫存傷及需求，而船舶供應增加產生壓力，”RSPlatou Markets分析師Herman Hildan稱。

靈便型和超靈便型船日均獲利分別上升至10，111和11，980美元，主要受大西洋水域狀況好轉刺激。

波羅的海海岬型船運價指數。BACI升5個點至1，145點，日均獲利上漲66美元，至3，486美元。不過其費率仍處于極度蕭條水平，非常接近數年低位。

分析師預計海岬型船運價近期至中期內仍將承壓，因中國鐵礦石租船活動相對清淡，且目前船舶供應過剩。