“目前的銷售壓力明顯增大。從下游電廠到港存，再到上游的煤礦，壓力都在持續攀升，甚至影響到一些煤礦的生產。”6月21日，中國第二大煤炭生產企業中煤集團黨委副書記、紀委書記王晞對中國經濟時報記者說。

盡管現在是炎炎夏日，但煤炭市場卻是一股“寒潮”。在煤價不斷下行的壓力下，煤炭企業不得不放下身段，主動尋找市場。而讓煤炭企業擔憂的是，這股“寒潮”可能要持續一段時間才會退去。

煤價“跳水”沖擊波

6月13日至6月20日，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收729元／噸，比之前一周下降23元／噸，創下歷史最大單周跌幅紀錄。

秦皇島煤炭交易市場分析師李學剛認為，此前少有的價格降速和不同步的價格降幅，使買賣雙方盲目“殺跌”，對環渤海地區市場動力煤價格造成深度打擊。

今年以來，煤炭行業的“買方市場”環境不斷加強，煤炭價格在止跌之后出現大幅下跌。與去年年底煤炭價格808元／噸相比，今年以來煤價下跌了近10%。而在最近不到兩個月的時間里，環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格已經連續七周下降，累計下降了58元／噸。

與此同時，多方面信息表明，煤價下降的趨勢未來可能還會延續。

以秦皇島港為例，其堆場設計堆存能力為1018萬噸。截至6月20日，該港口存煤合計935．2萬噸，逼近上線。占煤炭銷量一半的需求大戶火電廠的電煤庫存也處于歷史高位。截止6月10日，全國重點電廠存煤9313萬噸，同比增長48．3%，可用28天，為歷史最高水平。

“短期內還看不到底。應該說，形勢還是比較嚴峻的。煤炭行業今后兩三年可能會面臨供大于求的局面。”王晞說。

這一點也得到了中投顧問煤炭行業研究員邱希哲的認同。他對中國經濟時報記者說，“從經濟發展的整體角度來看，在經濟未強勢復蘇前，煤炭價格很難強力反彈，低迷之勢將持續一段時間。”

喜與憂

煤價持續走低已經開始對中國煤炭企業的生產經營產生影響。“從目前來看，和一季度相比，我估計二季度整個行業的利潤將有較大幅度的下滑，上半年的利潤指標可能達不到預期。”王晞感覺，煤炭市場供大于求的狀況正變得越來越嚴重。

邱希哲認為，煤炭產能過剩表明鋼鐵、石油、有色金屬冶煉等重工業電力需求不旺，工業發展受限，經濟復蘇期延長。煤炭行業進入下行軌道也意味著國家調整能源結構，轉變經濟增長方式迫在眉睫。

煤炭的消費量占我國一次能源消費量的70%左右，生產量接近80%。近十年來，煤炭行業經歷了黃金發展期：煤炭產量每年以約2億噸的速度增長，十年來增加了約20億噸，煤炭價格也持續上漲。在這種情況下，國家出臺了有關限價措施。從去年開始煤炭價格一路走低的變化引起管理層的高度關注。

6月13日，在全國電力迎峰度夏新聞發布會上，國家能源局煤炭司副司長魏鵬遠分析，當前煤炭價格下行，庫存增加，主要是因為受到經濟下行壓力增大，需求增長趨緩，此外火電需求不足、水力發電量增加等多種因素的影響。

“煤炭作為主體能源，‘十二五’期間，煤炭項目還要繼續建設，煤炭產量還會增加。”魏鵬遠表示，將密切跟蹤煤炭及經濟運行情況，積極推進煤炭市場化改革。

煤炭和電力猶如蹺蹺板的兩端。持續走低的煤價在打壓煤炭企業的同時，卻客觀上改善了電力企業尤其是火電企業的盈利環境。招商證券的研究報告認為，煤價下跌1%將增加火電利潤2．7%。照此測算，今年上半年火電行業的利潤有望增加近30%。6月5日以來，煤炭股和電力股分道揚鑣的走勢在一定程度上也印證了這一點。

進口煤與國產煤“矛盾”升級

在國內煤炭市場低迷的同時，進口煤對我國的影響顯現，其明顯的特點是“量升價跌”。

國家能源局的數據顯示，前五個月，我國煤炭凈進口1．07億噸，增長81．7%。公開報道顯示，在價格方面，6月14日，澳大利亞BJ煤炭現貨價下降4．35美元／噸至87．1美元／噸，環比跌幅4．76%，創2010年以來新低。目前國內沿海發電企業進口煤炭的價格比國內價格低20%左右。

根據經驗分析，每月進口煤數量達到2000萬噸以上，就足以改變國內沿海煤炭市場的供求形勢，在經濟增速放緩的情況下，進口煤的影響更加突出。

“進口煤對國內煤炭市場產生非常大的壓力，要給予高度關注。”王晞建議，煤炭進口應該保持合理的規模。與此同時，產煤國家對中國煤炭的傾銷，也要引起中國的高度重視。

在變化的市場面前，中國的煤炭企業不得不提前采取應對措施。

以中煤集團為例，在加強市場開拓力度的同時，提供更具競爭力的高品質煤炭，已被列為首要考慮因素。不僅如此，王晞告訴記者，中煤集團未來還將提高物流輻射能力，特別是隨著東部“北煤南運”大通道的建設，要及早獲取中部地區尤其是湖北、沿江的銷售網點。

邱希哲建議，嚴格控制煤炭產量，煤炭企業應以市場供需為主導，深入調查研究，掌握最新最全的煤炭供需資訊，及時調整煤炭產量；加快設備更新速度，提高煤炭開采效率，降低生產成本；積極拓寬售煤渠道，加強與火電企業的聯系合作，減少煤炭庫存；尋求新的收入增長點，整合煤炭產業鏈，滲入相關業務領域，降低單一營業模式風險。