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我國最大北煤南運(yùn)港口群庫存積壓頻發(fā)警燈

來源:新華網(wǎng) |瀏覽:|評(píng)論:0條   [收藏] [評(píng)論]

記者從河北省交通運(yùn)輸廳港航局獲悉,截至25日上午,我國最大北煤南運(yùn)港口群投入營運(yùn)的煤炭堆場設(shè)計(jì)堆存能力為2384萬噸(其中秦皇島港1018萬噸,唐山港878萬噸,黃驊港488萬噸),實(shí)際場存量達(dá)到…

記者從河北省交通運(yùn)輸廳港航局獲悉,截至25日上午,我國最大北煤南運(yùn)港口群投入營運(yùn)的煤炭堆場設(shè)計(jì)堆存能力為2384萬噸(其中秦皇島港1018萬噸,唐山港878萬噸,黃驊港488萬噸),實(shí)際場存量達(dá)到1878萬噸(其中秦皇島港908萬噸,唐山港810萬噸,黃驊港160萬噸),庫存積壓雖較本月中上旬有一定緩解,但仍在警戒線徘徊。

專家分析認(rèn)為,根據(jù)目前經(jīng)濟(jì)增長放慢和煤炭需求趨緩的形勢下,預(yù)計(jì)三季度乃至全年我國煤炭供需將繼續(xù)趨于寬松,市場后勢仍不容樂觀,維持震蕩調(diào)整走勢。

港口群庫存積壓頻發(fā)警燈

位于河北的秦皇島港、黃驊港、唐山港共同構(gòu)成我國最大北煤南運(yùn)下水港口群,年煤炭吞吐量超過3億噸,煤炭裝船量占全國比重高達(dá)69%。進(jìn)入6月份以來,三大港口電煤存量高位運(yùn)行,以6月18日秦皇島港為例,堆場設(shè)計(jì)堆存能力為1018萬噸,場存達(dá)到946萬噸,創(chuàng)2008年11月以來最高值,接近飽和狀態(tài)。

港口群庫存積壓只是一個(gè)縮影,今年以來煤炭全行業(yè)庫存快速上升。以河北省為例,截止五月底,全省煤礦存煤299.74萬噸,比年初增加99.58萬噸,增幅高達(dá)49.75%;河北南部九大電廠存煤133.1萬噸,比4月底增加4.0萬噸,可用天數(shù)增加1.4天;主要鋼焦廠存煤可用16.4天,比4月底增加0.8天。

河北省煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)副會(huì)長宋新廷分析認(rèn)為,導(dǎo)致當(dāng)前煤炭需求下降的深層原因?yàn)椋阂皇鞘墚?dāng)前國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)影響,市場對(duì)電煤的需求下降,導(dǎo)致到港船舶數(shù)量減少,各港口煤炭碼頭泊位均出現(xiàn)不同程度“空泊”現(xiàn)象,從而導(dǎo)致港口煤炭下水量減少;二是進(jìn)口煤炭增加,價(jià)格倒掛明顯,對(duì)國內(nèi)煤炭市場沖擊較大,從而影響了北方港口煤炭下水量;三是今年南方雨水較多,水電發(fā)電量同比增長,同時(shí)華東地區(qū)利用進(jìn)口天然氣發(fā)電,均對(duì)火電造成一定程度的影響;四是國家提倡煤炭儲(chǔ)備,以緩解“迎峰度夏”等特殊時(shí)期電煤緊張局面,一些大的煤炭貿(mào)易商在南方建立分銷場地。而與此同時(shí),鐵路方面仍按原計(jì)劃向港口正常調(diào)運(yùn)煤炭,造成煤炭在港口積壓不斷增多,并已接近飽和。

煤炭在港口的大量積壓,給港口生產(chǎn)運(yùn)營帶來不利影響:一是當(dāng)前部分煤炭場存已處于飽和狀態(tài),煤炭在港口難以正常周轉(zhuǎn);二是部分煤種(特別是內(nèi)蒙古煤炭),受高溫天氣影響,堆存超過10-15天易出現(xiàn)“高溫煤”(即自燃)現(xiàn)象,不僅會(huì)給國家?guī)斫?jīng)濟(jì)損失,給港口安全生產(chǎn)也帶來了隱患。

煤炭滯銷引發(fā)煤價(jià)大幅跳水

一方面是庫存的大幅增加,另一方面是煤價(jià)的大幅跳水。6月25日發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示,5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收每噸729元,創(chuàng)指數(shù)發(fā)布以來單周最大跌幅。

企業(yè)效益明顯下滑。河北省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)所所長薛維君分析認(rèn)為,今年以來,受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩和宏觀調(diào)控政策影響,一方面煤炭市場需求不旺、銷售不暢、價(jià)格回落,生產(chǎn)成本增加,企業(yè)盈利受到擠壓;另一方面,受國家調(diào)控電煤價(jià)格的影響,企業(yè)供電煤合同價(jià)格偏低,既低于原煤單位成本,而與市場煤價(jià)格差距較大,供電煤礦井普遍虧損。企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯下滑,運(yùn)行質(zhì)量呈現(xiàn)下行。

以河北省為例,1-5月份,全省國有重點(diǎn)煤炭企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值完成343.94億元,同比增長18.35%,增幅回落25.27個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入986.40億元,同比增長27.02%,增幅回落50.53個(gè)百分點(diǎn);利稅完成42.72億元,同比增長2.42%,增幅回落9.18個(gè)百分點(diǎn);利潤總額完成12.98億元,同比下降4.35%。

薛維君分析認(rèn)為,過去十年,我國煤價(jià)遠(yuǎn)高于國際市場價(jià)格,這很不正常。超過40%的利潤率不會(huì)持續(xù)很久,國際正常的利潤率估計(jì)應(yīng)在10~20%之間。煤價(jià)下行空間應(yīng)該不小,至少一兩年內(nèi)都會(huì)持續(xù)下行。煤價(jià)下行的受益者將是普通百姓,行業(yè)競爭會(huì)使大家享受比較低價(jià)的能源。

煤炭市場后勢仍不容樂觀

宋新廷分析認(rèn)為,隨著“迎峰度夏”到來,電煤需求有一定增加,港口群庫存積壓有所緩解,但短期內(nèi)不會(huì)解決根本問題。

目前,河北港口集團(tuán)采取一系列措施:一是建立滯港煤種預(yù)警機(jī)制,設(shè)定堆存煤炭周轉(zhuǎn)天數(shù)指標(biāo),及時(shí)將堆存期過長的煤種向鐵路部門及發(fā)貨單位進(jìn)行通報(bào),敦促其裝船疏港;二是啟動(dòng)電煤日?qǐng)?bào)機(jī)制,每日匯總分析全省各港口電煤調(diào)入量、裝船量、場存量以及錨地船舶數(shù)量,掌握電煤運(yùn)輸動(dòng)態(tài),及時(shí)幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題;三是對(duì)零小散戶,嚴(yán)格執(zhí)行“菜單制”,無確定船期的煤炭不允許進(jìn)港。

專家分析認(rèn)為,根據(jù)目前我國經(jīng)濟(jì)增長放慢和煤炭需求趨緩的形勢下,預(yù)計(jì)三季度乃至全年煤炭供需將趨于寬松,煤炭市場維持震蕩調(diào)整走勢。其主要原因是:一方面隨著主要產(chǎn)煤省區(qū)資源整合和技改礦井陸續(xù)投產(chǎn),大型煤炭企業(yè)擴(kuò)能上產(chǎn),煤炭供應(yīng)能力日趨增強(qiáng);另一方面,在經(jīng)濟(jì)增長放緩形勢下,特別是受煤炭下游產(chǎn)業(yè)鋼鐵、焦化、水泥、電力等產(chǎn)能過剩,房地產(chǎn)市場持續(xù)低迷等方面的影響,煤炭需求必將呈現(xiàn)減弱發(fā)展態(tài)勢,雖然三季度為迎峰度夏電煤需求高峰,但近期電廠存煤高位,動(dòng)力煤市場需求難以回歸,不容樂觀,綜合判斷2012全年煤炭供需將呈現(xiàn)向?qū)捤煞较虬l(fā)展,煤炭市場將維持震蕩調(diào)整走勢,供大于求的局面在短期內(nèi)難以得到根本性好轉(zhuǎn)。

專家建議各級(jí)煤炭協(xié)會(huì)應(yīng)進(jìn)一步引導(dǎo)煤炭企業(yè)適度控制煤炭產(chǎn)能,聚集行業(yè)共識(shí),協(xié)調(diào)統(tǒng)一步調(diào),加強(qiáng)行業(yè)自律,避免相互競爭,積極有效應(yīng)對(duì)市場變化和共同抵御市場風(fēng)險(xiǎn),確保煤炭工業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。


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