波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BADI周四上漲，因海岬型船運價升高，抵消了巴拿馬型船運價的一再走低。

波羅的海干散貨運價指數上漲6點，或0.61%，至994點，年內迄今已累計下跌約42.8%。該指數衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海海岬型船運價指數。BACI升2點，或0.17%，至1，184點，日均獲利上漲53美元，至3，879美元。海岬型船舶載重量15萬噸，通常運輸鐵礦石和煤炭等貨物。

現貨鐵礦石船運詢價活動依然疲弱，周四更是寥寥無幾，因中國鋼鐵價格低迷，鋼廠不愿儲存更多鐵礦石庫存。

波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI下跌1.33%，日均獲利下降至7，712美元。

“我們對2012年干散貨運輸市場表現維持適中看法，預計靈便和超靈便型船的相對和絕對表現都會更加出色。”Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth在客戶報告中稱。

靈便型和超靈便型船日均獲利分別漲至10，399和13，034美元。