波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周五上漲，受助于巴拿馬型和海岬型船運(yùn)價(jià)的升勢。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲10點(diǎn)，或1.01%，至1，004點(diǎn)。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI上漲16點(diǎn)，報(bào)1.65%，至984點(diǎn)，日均獲利升至7，835美元。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI升0.51%，至1，190點(diǎn)。

“大西洋航線的詢盤積極，給市場帶來些許樂觀氛圍，不過盡管如此，運(yùn)價(jià)仍持平，”船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商Braemar Seascope在其周報(bào)中表示。

不過海岬型船運(yùn)價(jià)今年以來已下跌85.5%。

“第二季全球礦產(chǎn)出口普遍較上年同期大增，但運(yùn)價(jià)仍徘徊于當(dāng)前低位。由于今年仍有大量海岬型船將交付，很多人開始對第四季能否出現(xiàn)任何升勢感到懷疑，”Braemar Seascope表示。

船只供應(yīng)的增長步伐超過需求已有相當(dāng)長一段時(shí)間，市場普遍預(yù)計(jì)，這將在未來數(shù)月限制干散貨運(yùn)價(jià)漲幅。

波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)今年已累計(jì)下跌約42%。