據海關總署數據，上半年，我國煤炭進口1.4億噸，增加65.9％。在此背景下，國內產煤大省的銷售量和利潤都在下滑。

煤炭進口量在大增，不可忽視的原因之一就是國際煤價下降的速度快于國內煤價。由于世界經濟增長放緩，煤炭需求減弱，加之頁巖氣等替代能源快速增長，國際市場煤炭供求形勢較為寬松，今年以來國際煤價整體呈下降趨勢。以具有代表性的澳大利亞煤價為例，1－6月份，澳大利亞紐卡斯爾港BJ動力煤平均價格累計下降22.3％。

不僅如此，國內煤價也在下滑，以環渤海地區煤炭價格為例，今年5月9日至本周，環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格已經連降十周，累計降幅為135元／噸，其中后四周的單周跌幅均達到了20元／噸以上，本周5500大卡市場動力煤652元／噸的綜合平均價格，再次刷新了“環渤海動力煤價格指數”發布以來的最低紀錄。

“5月份之后，特別是6月份以來煤價降幅快速加大，除了今年以來始終存在的供求寬松之外，市場信心遭受重大打擊是重要原因。5月份國內經濟下行壓力突然加大；歐債危機再度升溫，歐元面臨生死存亡，美元持續走強，國際市場大宗商品價格暴跌，市場信心遭受毀滅性打擊。由于市場信心受挫，下游部分用煤企業，特別是部分市場煤用戶基本上暫停了國內煤炭采購，導致港口煤炭庫存快速攀升，加劇煤價下跌。”中商流通生產力促進中心資深分析師李廷告訴記者。

在進口不斷增加的同時，陜西、山西、內蒙的產量也在增加，以陜西省為例，上半年，陜西省煤炭行業原煤產銷量雙雙突破2億噸大關。上半年，累計生產原煤2.14億噸，同比增加2026.39萬噸，增長10.47％，增速回落6.48％。其中，國有重點煤礦生產5571.45萬噸，同比增加307.40萬噸，增長5.84％；地方煤礦產量11154.64萬噸，同比增加1428.79萬噸，增長14.69％；

進口煤價格相對較低，而進口量又大幅增加，這在一定程度上影響了國內產煤大省的煤炭銷售。從銷售量方面來看，全省銷售煤炭2.04億噸，同比增加1521.85萬噸，增長8.06％，增速回落8.08％。止6月底，全省煤炭生產企業庫存330.40萬噸，同比增加161.67萬噸，增長95.82％。其中，國有重點煤礦存量130.96萬噸，同比增加60.55萬噸，增長86％；地方煤礦存量179.44萬噸，同比增加95.57萬噸，增長113.95％。

另外就是利潤增速的大幅下滑，以煤炭大省山西省為例，1－5月，山西煤炭行業利潤400.8億元，同比增長僅3.2％，比上年同期回落33.6個百分點。

當然，這與國內經濟增長整體放緩、主要高耗能產品增長明顯回落有密切關系。數據顯示，1－5月，火電、粗鋼、水泥、玻璃、10種有色金屬產量同比僅分別增長4.1％、2.2％、5.0％、－1.7％和5.1％，增速較去年同期分別大幅下降7.0個百分點、6.3個百分點、14.3個百分點、21.3個百分點和3.7個百分點。

李廷還指出，在國內煤價經歷了較長時間較大幅度回調之后，部分地區因為物流成本較高，煤炭市場競爭力較弱，企業盈利能力下降較為明顯，這些地區的煤炭企業將率先進行限產。隨著限產的增多，煤炭市場供求也將逐漸趨于平衡，煤價價格也將逐步趨穩。