7月11日，發(fā)改委再度下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，罕見“三連跌”后，全國約有67%的省市地區(qū)的93#汽油跌入6元時(shí)代，普通消費(fèi)者、各涉油行業(yè)等再度獲得實(shí)惠。不過油價(jià)連跌無阻“兩桶油”收入增長，在《財(cái)富》昨日公布排名中，中石化和中石油穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)中國500強(qiáng)前兩名，在世界500強(qiáng)中也分居五、六位。

不過相對于國內(nèi)煤炭市場疲軟走勢來說，成品油三連跌，無異于“小巫見大巫”，5月至今環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)已連跌10周，專家表示，用電增速再下臺階煤炭供過于求局面將持續(xù)至明年。另外荷蘭航空公司將在華收購2000噸地溝油用于造航空用油的報(bào)道引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注，但分析稱地溝油"上天"賠本賺吆喝，航空公司難逃作秀之嫌。

7月10日中國新聞網(wǎng)：油價(jià)罕見三連跌從“8時(shí)代”跌回“6時(shí)代”

國家發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于降低成品油價(jià)格的通知，決定自7月11日零時(shí)起，將汽、柴價(jià)格每噸分別降低420元和400元，全國90號汽油和0號柴油價(jià)格平均每升分別降低0.31元和0.34元。這是今年國內(nèi)成品油價(jià)的第5次調(diào)整，也是罕見的連續(xù)第3次下降。

2月8日汽、柴油價(jià)格每噸均提高300元，3月20日，汽、柴價(jià)格每噸均提高600元后，國內(nèi)汽、柴油供應(yīng)價(jià)格刷新歷史最高值。北京、上海等全國大部分地區(qū)93號汽油突破8元，國內(nèi)油價(jià)進(jìn)入“8時(shí)代”。

而隨之而來的5月10日，年內(nèi)第一次下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，汽油下調(diào)330元/噸，柴油下調(diào)310元/噸。但由于下浮幅度不大，國內(nèi)部分地區(qū)油價(jià)回歸“7時(shí)代”。

自6月9日零時(shí)起下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，汽油下調(diào)530元/噸、柴油下調(diào)510元/噸后，國內(nèi)油價(jià)全面回歸“7時(shí)代”。

中新網(wǎng)能源頻道統(tǒng)計(jì)，本次幅度不小的“三連跌”，將使全國約有67%的省市地區(qū)的93#汽油跌入6元時(shí)代，柴油除卻北京上海之外將全面進(jìn)入6元時(shí)代，國內(nèi)油價(jià)回歸2010年水平。