“7月4日676元/噸，7月11日652元/噸，7月18日641元/噸，7月25日631元/噸。”數據顯示的環渤海動力煤價格跌幅連續四周收窄。與此同時，沿海煤炭運價普遍出現明顯回升。種種跡象表明，動力煤價格正在進一步顯露底部特征。業內人士認為，8月中旬左右煤價有望觸底，但產地煤價因為“補跌”因素探底時間將延長。

25日，《經濟參考報》記者獲悉，環渤海動力煤價格指數連續第十二周下跌，最新一期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為631元/噸，較前一期下降10元/噸，環比跌幅1.56%，跌幅連續四周收窄，較去年同比下跌達24%。

“環渤海地區市場動力煤交易價格正在進一步顯露底部特征。”煤炭行業專家李學剛介紹說，四個港口規格品在不同港口的價格降幅大多呈現持續縮小局面，其中5500大卡市場動力煤在多數港口交易價格的跌幅已經收窄到了5元/噸之內，其在秦皇島和曹妃甸兩個重點發運港口的交易價格更是出現了近十周來未見的止跌走勢。

分析稱，煤價前期下跌幅度較大，市場煤和合同價價差也在逐步縮小，隨著逐漸探底，再度大幅下調空間已非常有限。而且，港口庫存雖處高位，但基本呈下滑趨勢，電廠日耗煤量隨著氣溫升高也在逐漸增加。

據了解，截至7月25日，秦皇島港煤炭庫存為840萬噸，環比下降2.33%。與此同時，六大電廠煤炭庫存也進一步回落，其中上電、國電周環比下降幅度最大，分別為3.39%、1.95%。

當然，煤價的走勢更大程度上取決于宏觀經濟。上述人士認為，下半年將有新一輪擴大內需的政策啟動，帶動相關行業特別是重工業整體回升，而且政府有望采取減輕企業繳稅負擔的舉措，這些都將刺激煤炭需求，對價格形成支撐。“煤價應該會在近兩周探底，但主要指內蒙古煤價和港口煤價，陜西、山西煤價仍有下調空間，探底時間稍長。下半年煤價仍有反彈機會，但是幅度會非常有限。”

雖然煤價觸底反彈還有待時日，但投資者已然有介入想法。市場人士表示，當前煤炭板塊13倍的估值水平接近景氣低點水平，政策推動復蘇對估值的提升將在下半年逐漸體現，目前板塊的震蕩或是介入的時機。

但在“心憂炭賤怨雨多”心態之下，眾多貿易商仍選擇審慎入市。“今年雨水這么多，火電都發不起來，煤炭消費自然上不去。現在價格是有穩定的跡象，但電廠收煤數量還是比較少，我們也不敢囤煤，還是按訂單采購。”浙江寧波某煤炭貿易商告訴《經濟參考報》記者。