8月1日，中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會發布7月鋼鐵行業PMI指數，7月份為44.5%，比上月回落4.7個百分點。主要分項指標中，新訂單指數和新出口訂單指數回落明顯，產成品庫存指數上升較多。

中物聯鋼鐵物流專委會認為，經過7月份的暴跌過后，國內鋼材價格已處于近兩年半的最低水平，后期鋼價進一步下跌的空間十分有限。

7月份新訂單指數為33.3%，較上月大幅回落13個百分點，為2008年12月份以來的最低點，顯示市場需求依然低迷。這也有市場季節性淡季因素。7月份國內進入傳統消費淡季，南方高溫與北方暴雨均對工程施工形成不利影響，加之鋼材價格出現暴跌，下游用戶普遍推遲采購，終端采購量明顯萎縮。

7月份鋼鐵行業PMI新出口訂單指數為32.4%，較上月大幅回落15.2個百分點，為近4年來的最低，預示后期鋼材出口存在下行風險。

7月份，市場需求低迷，同時受國際鐵礦石價格走低影響，鋼鐵產品成本支撐力度減弱，鋼廠紛紛下調出廠價格或退補，在此背景下國內鋼價繼續下跌。據中國物流信息中心市場監測，7月份黑色金屬流通環節價格環比下降2.8%，降幅較上月擴大0.7個百分點。除個別品種以外，多數品種價格創2年半以來最低水平。

中物聯鋼鐵物流專委會認為，綜合來看當前國內鋼市供需矛盾依然突出，整體走勢依然疲弱。但同時也要看到，一些利多因素正在顯現，鋼廠減產力度明顯加強，從中央到地方穩增長政策措施逐漸發揮作用，這將會給市場帶來提振作用。