由于下游絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)低迷，目前鋼鐵業(yè)仍然看不到反轉(zhuǎn)的希望。在目前鋼市不景氣的大環(huán)境下，傳統(tǒng)的賺取差價(jià)模式難以為繼，雖然探索新的模式也很困難，但是不創(chuàng)新就等于坐以待斃。華夏模具網(wǎng)表示，以鋼鐵加工配送中心、電子商務(wù)為代表的多種現(xiàn)代模式早已出現(xiàn)，而且隨著鋼材現(xiàn)代市場(chǎng)的腳步加快，優(yōu)秀的鋼貿(mào)企業(yè)也正在積極探索更多的盈利模式。

博差價(jià)的傳統(tǒng)模式難以為繼

國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)下滑，貿(mào)易商如今多數(shù)在吃老本，有的已經(jīng)吃得差不多了。一家大型鋼貿(mào)公司負(fù)責(zé)人告訴記者：“現(xiàn)在還是看不到鋼價(jià)的底兒。銷量降低超一半。以前市場(chǎng)行情好的時(shí)候，只需賺取價(jià)格差即可獲利。現(xiàn)在鋼貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨惡化，生存空間受到擠壓，參與競(jìng)爭(zhēng)的門檻也在不斷提升，傳統(tǒng)盈利模式已經(jīng)失靈。”

市場(chǎng)的低迷加上價(jià)格的“倒掛”，而漲跌的波段遲遲不出現(xiàn)，鋼貿(mào)商若囤貨不僅無(wú)利可圖，甚至虧本經(jīng)營(yíng)。尤其在當(dāng)前，鋼貿(mào)企業(yè)面臨融資成本高、資金緊缺的嚴(yán)峻問(wèn)題，在原本沒(méi)有多少盈利空間、甚至虧損的情況下，貿(mào)易商自然不愿明知虧損而去囤貨。因此，現(xiàn)在大多數(shù)貿(mào)易商還是繼續(xù)維持現(xiàn)貨操作，但在下降的趨勢(shì)中，做現(xiàn)貨如果不是快進(jìn)快出，很快就會(huì)虧損。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，這次鋼貿(mào)行業(yè)的低谷，并不能完全歸咎于大環(huán)境的下行。傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式，是束縛鋼貿(mào)行業(yè)向前發(fā)展的最大絆腳石。在傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式之下的鋼貿(mào)行業(yè)，在本質(zhì)上就是大而全的搬磚工。鋼貿(mào)行業(yè)生態(tài)的惡化，很大程度上表明原有的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)不能完全適應(yīng)鋼材貿(mào)易的新環(huán)境。

現(xiàn)代企業(yè)模式的建立是生存之道

面對(duì)行業(yè)困境，鋼貿(mào)企業(yè)在積極調(diào)整操作方法。作為一級(jí)代理商的劉先生表示：“盡量減少庫(kù)存是唯一的辦法。我們與鋼廠簽署了極其嚴(yán)格的代理協(xié)議。約定按期打款，我們根據(jù)月發(fā)貨量分三次付款給鋼廠，如果不賣，貨壓在手里，錢必須照打。價(jià)格倒掛出現(xiàn)后，部分鋼廠會(huì)對(duì)一級(jí)代理商進(jìn)行差價(jià)補(bǔ)貼，以鎖定大型鋼貿(mào)商和緩解庫(kù)存壓力。”

相比較而言，有固定出貨渠道的貿(mào)易商相對(duì)受影響較小。鋼貿(mào)商阮建介紹道：“我們今年的戰(zhàn)略是穩(wěn)中求進(jìn)，不以銷售規(guī)模為惟一目標(biāo)，更加重視企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，在本輪危機(jī)中受沖擊相對(duì)較小。我們公司目前月銷售量在2萬(wàn)噸以上，與往年相比并無(wú)明顯下降。”

對(duì)此，某鋼貿(mào)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)羅勁軍認(rèn)為：“現(xiàn)代企業(yè)模式的建立是目前鋼貿(mào)企業(yè)重要的生存之道。企業(yè)要準(zhǔn)確定位盈利模式，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。比如可以依托大型用鋼企業(yè)建立鋼材加工中心，將下游行業(yè)的前段加工轉(zhuǎn)移到加工中心來(lái)實(shí)現(xiàn)，以個(gè)性化的產(chǎn)品規(guī)避惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。”華夏模具網(wǎng)指出，未來(lái)能夠生存和發(fā)展的鋼貿(mào)企業(yè)，應(yīng)該是在服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈上創(chuàng)造價(jià)值和增值的企業(yè)，是能夠高效率使用資源的企業(yè)。同時(shí)，作為資金密集型企業(yè)，如何利用現(xiàn)代金融服務(wù)創(chuàng)新手段，提高資金使用效率以及降低運(yùn)輸成本、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程等，都值得鋼貿(mào)企業(yè)研究。