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礦價首現反彈 基建項目獲批提振鋼市有限

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8月鐵礦石價格加速下滑,市場氣氛陷入冰點,市場成交慘淡,近期受遠期交易市場突發上漲及眾多基建項目獲批帶動利好影響,原料價格結束下跌并出現反彈。9月7日,普氏能源的鐵礦石價格指數上漲…

8月鐵礦石價格加速下滑,市場氣氛陷入冰點,市場成交慘淡,近期受遠期交易市場突發上漲及眾多基建項目獲批帶動利好影響,原料價格結束下跌并出現反彈。

9月7日,普氏能源的鐵礦石價格指數上漲2.25美元/噸,漲幅為2.54%。據業內統計,這是自今年8月16日以來,該指數首次呈現上漲態勢。與此同時,唐山鋼坯(煉鋼爐煉成的鋼水經過鑄造后得到的產品價格經歷了9月7日早盤的穩定走勢后,在當日下午出現大幅反彈,累計上漲達120元/噸。

礦價借機反彈

從3月的震蕩上揚,5月的價跌不止,到6月的意外回暖,再到7月和8月的大幅下滑,中國市場中的鐵礦石價格已坐了不止一次過山車。

9月4日,中國鋼鐵工業協會發布數據顯示,8月末,中國鐵礦石價格指數(CIOPI為389.57點,環比下降55.28點,降幅為12.43%,比上月降幅加大了10.89個百分點。其中,國產鐵礦石價格指數為339.67點,環比下降13.11點,降幅為3.72%;進口鐵礦石價格指數為416.80點,環比下降78.28點,降幅為15.81%,比上月降幅加大了15.38個百分點。

不過,上周最后一個交易日,部分地區的鋼坯價格出現了回暖。數據顯示,當日,國內鋼坯市場走勢震蕩,多數市場續跌,跌幅在20元/噸至50元/噸,少數市場觸底反彈,漲幅在20元/噸至80元/噸。其中,市場“風向標”的鋼坯一度大漲120元/噸。

同時,普氏能源的鐵礦石價格指數上漲2.25美元/噸,重新站穩在90美元/噸上方,達到了90.75美元/噸。此前,除了8月3日和8月16日出現過兩次上漲外,普氏鐵礦石指數從8月1日開始持續下跌,跌幅也創下了近幾個月的紀錄。

對于原材料價格的反彈,業內人士認為,這可能與資本市場上周五的回暖密切相關。數據顯示,上證綜指上周五大漲3.03%,同時,前階段“跌跌不休”的螺紋鋼期貨價格也走出了陽線。業內曾有觀點認為,目前的鐵礦石乃至鋼材市場,愈發帶有金融市場的屬性,即一旦市場重現信心,將很可能帶動價格的上漲。

分析師昨日分析,“螺紋鋼期貨高開大幅反彈、下游成品材市場成交有所好轉、部分鋼廠階段性補貨的支撐及鐵礦石招標情況好轉等因素,都對唐山鋼坯價格和鐵礦石價格的上漲提供了不少的支撐。”[page]

反彈能否變成反轉?

目前也有商家認為,下游需求仍然比較低迷,持續反彈的基礎尚不牢固,“且有市場人士反映,價格上漲后,市場出貨較為困難,只有一些低價資源有成交”。

“需求,我沒看出來有完全的好轉。”一位江蘇的鋼貿人士說,“與前幾周相比,上周我們的成交量也比較有限。”他分析,“在我看來,不止我這樣一家鋼貿商銷售有困難,我周邊的鋼貿商同樣如此,甚至仍不乏一些鋼貿企業關門結業的情況。這意味著,市場對鋼材的需求并沒有完全好轉,就此聯系到鐵礦石市場,可以預計,該市場的需求也不會好到哪里去。”

“從目前情況看,期貨市場的上揚力度似乎有些過快,而從供需層面看,市場并未有明顯的好轉。”分析師說,“因此,說市場徹底反轉,或還難以成立。”

一位市場人士此前分析,礦價走勢仍需看中國經濟走勢,“一旦中國經濟的增速仍然低迷,不排除礦價進一步下跌的可能性”。

分析師此前在蘇州預計,一旦礦價下跌到85-90美元/噸的區間,就具備了一定的反彈基礎。“但與之前幾年下跌后反彈不同的是,本輪觸底反彈后的持久性還很難說。”他認為。

中鋼協此前預測,由于8月底中國鋼材價格指數已經跌到2009年的水平,而2009年全年中國平均進口鐵礦石到岸價格為80美元/噸,“相對于8月底中國進口鐵礦石到岸價格112.58美元/噸,仍有較大下降空間,后期鐵礦石價格將繼續下行”。

事實上,就連礦商對未來的信心也出現了一定的悲觀情緒。9月4日,繼必和必拓等礦商之后,澳大利亞第三大鐵礦石供應商FMG也宣布,將推遲開發澳大利亞西部皮爾巴拉地區的一處鐵礦,以削減3000萬美元經營成本[page]

爭辯基建

部分商家認為,影響上周五唐山鋼坯上漲的因素也包括“國家發改委連續兩天批了眾多的基建項目”。

國家發改委官網資料顯示,上述基建項目涉及軌道交通項目、公路項目和一些港口項目。“這將帶動鋼材、水泥等產能過剩行業的消費。”南京大學商學院教授宋頌興此前分析。

“這將提升鋼材市場和鐵礦石市場的信心,但帶來的實際作用有限。”分析人士認為,“因為,在地方政府財政壓力等條件下,這些項目大多仍需要比較長的時間才能開工。這意味著,短期內,市場對鋼材的需求難有提振。進而鐵礦石市場受大規模提振的可能性也將降低。”

值得注意的是,據報道,澳大利亞在《2040年中國城市住房建設展望》的報告中警告稱,未來中國住房建設增速將“較我們在過去幾年中所見的強勁增長態勢有所放緩”。

而業內人士則提醒,相較礦價的漲跌,在大規模基建項目重新出現的情況下,中國鋼鐵行業更應該避免2008年和2009年產能大躍進情況的出現,“雖然這會給鋼鐵帶來一定的收益,但利潤的大部分仍將為礦商和支持礦商的金融機構拿走”。

事實上,中鋼協名譽會長吳溪淳此前就表示,鋼鐵行業陷入當前困境與2008年實施的“4萬億元”擴大投資計劃有關。他對媒體說,“產能過剩不能全賴鋼企,沒有4萬億投資哪有如此高的產能? 

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