近日，河北鋼鐵集團邯鋼中板廠電氣車間職工李曉華在參與處理寬厚板生產線壓下系統設備故障過程中，完善了設備急停應急程序，避免了類似事故再次發生。

該生產線壓下主電機在近期出現“飛車”現象，即主電機不受軋機操作臺控制，操作工拍下急停按鈕，主電機自由停車。李曉華通過檢查壓下控制柜，發現下主電機F102編碼器故障。故障復位，主電機送電后，她在軋機操作臺觀察發現，軋機DS側輥縫和NDS側輥縫偏差較大。她立即組織人員到軋機壓下平臺檢查頂帽傳感器，發現壓下冒頂，并及時組織搶修。事后她經過分析發現，壓下電機一直處于上抬狀態，當TDC出現故障后，壓下頂帽的限位開關不起作用，導致壓下出現冒頂和主傳動出現“飛車”現象。

李曉華通過分析事故，制定了操作臺增加硬線急停按鈕，將急停信號接入壓下電機控制柜進線回路。這樣，當操作臺拍下急停按鈕后，壓下電機進線回路停電，壓下電機自由停車。同時壓下系統增加限位碰撞開關，當壓下螺絲到達一定位置時，碰撞開關起到保護作用。并將碰撞開關信號接入到壓下電機控制柜，作為外部封鎖信號，當壓下系統到達碰撞限位后，不管TDC出于正�；蛘弋惓�狀態，壓下電機都將制動停車。

為了防止此類事故再次發生，她又專門完善了使用急停開關的應急預案，并將預案打印好張貼到軋鋼操作臺。