北京時間9月18日消息，目前中國銀行業和企業都在都開始凍結那些以鋼材作為擔保的企業貸款需求，因為銀行通常都會發現，在企業的貸款出現違約后，拿著用作貸款質押的鋼材倉單將難以找到成堆的鋼材。

　　隨著中國經濟增速的放緩，中國市場的需求正在不斷下滑，從而使得鋼材的價格創出了過去三年以來的最低水平，并使得那些鋼廠和貿易商越發的難以支付其在過去數年在中國經濟呈現雙位數增長時代而積累下來的高達4000億美元的債務。

　　據行業知情人士表示，中國金融機構發現，作為全球最大的鋼材消費國，中國鋼鐵企業貸款的違約率正呈現不斷攀升的態勢。盡管這些金融機構在發放貸款時持 有鋼廠的鋼材倉單作為擔保，但真正當貸款出現問題時，這些銀行難以找到鋼材倉單載明的成堆鋼材。中國監管當局正在調查一系列諸如此類的案件。這些案件存在 一個共同特點，那就是要么倉單只是空頭支票，要么鋼材庫 存歸屬于第三方企業，要么庫存已被抵押給多家銀行作為貸款擔保。

　　統計數據顯示，在全球的鋼材生產中，中國的鋼材產量占比為45%，且擁有超過2億噸過剩鋼材產能。對于那些已經背負大量房地產和政府融資平臺不良貸款的金融機構而言，影子鋼材庫存將無疑使得其貸款質量更加雪上加霜。

　　據來自上海一家鋼企的一名不愿意透露姓名的貿易商表示：“從目前的情況來看，我們所發現不過是冰山一角。隨著需求持續低迷，鋼材價格下滑以及銀行信貸的收緊等造成的‘多米諾骨牌效應’，這一局面還將會進一步惡化。”

　　上海市政府國有資產監管機構表示，已經在今年8月向國有企業下發了一份通知，要求他們核實與鋼材貿易商開展融資交易的金屬庫存倉單。

　　中國鐵路物資上海有限公司旗下寶楊路倉庫一位管理人員透露，目前警方已逮捕上海寶楊路倉庫的一名員工，正在對該員工向貿易公司發送的鋼材庫存文件進行調查。

　　對于上市消息，警方并未就路透社發出的置評請求作出回復。

　　據上海閩路潤鋼鐵貿易有限公司的高層透露，在申請貸款時，中鐵物資上海公司曾使用鋼材庫存進行多次抵押，涉及的鋼材倉單價值約3.8億元人民幣（合約5996萬美元）。據悉，上海閩路潤鋼鐵貿易有限公司也在寶楊路倉庫存放鋼材。

　　貿易商表示，類似的案件已經使得部分貿易公司暫停了與鋼材倉單的交易，這擾亂了中國鋼材業務的正常秩序。

　　據一位上海的貿易商表示：“我們已經暫停業務數日，因為害怕在獲得虛假的鋼材倉單后無法從這些倉庫中提取任何庫存。”