“產能居高不下的國內大小鋼企，面對經濟下滑需求不振的挑戰，進入‘嚴冬’，看誰能撐到最后。”這成為近日在北京舉行的中國鋼鐵工業科技大會國內鋼企負責人的共同感受。

　　有鋼企負責人甚至表示，鋼鐵市場的“嚴冬”還需要至少3至5年，這就要求鋼鐵企業必須通過科技創新尋求鋼鐵工業新的發展模式，尋求新的增長點和新的盈利模式。

　　歷史最差時期

　　“現在已經是歷史最差的時候，形勢比2008年嚴峻得多。去年行業毛利率不到0．4％，已經是20多個行業中最低。以我們做企業的體會，今年上半年全行業實際上是虧損的。”馬鋼科技創新部經理張建說。

　　在華菱湘鋼副總工程師劉永龍看來，鋼貿企業“蓄水池”作用在減小，不愿意拿貨，而鋼鐵企業也不愿降速，不想減產，市場銷量沒有起色，但鋼廠庫存在不斷增加。鋼鐵行業已經到了非常嚴峻的地步。

　　近期國家發改委密集批復了一批軌道交通建設規劃和公路建設項目。此舉被業內人士認為是“托市”。對此，張建認為，短期內鋼市行情會有小起伏。對于長期影響，張建則持悲觀看法，“這輪冬天肯定會持續相當長時間”。

　　轉變盈利模式

　　中國鋼鐵工業協會會長王青海指出：“重復建設嚴重，產能過剩，資源環保壓力加大等深層次矛盾日益突出，生產經營面臨嚴峻形勢，這些要求我們必須通過科技創新尋求鋼鐵工業新的發展模式，尋求新的增長點和新的盈利模式；另一方面，隨著國內科技水平與國際差距逐步縮小，設計鋼鐵產業戰略性重大技術已難以通過引進吸收獲取，只有通過自主創新。”

　　據劉永龍介紹，以加大成本控制力度的降本增效，從礦原料、產品、價格入手調結構，以改善工藝技術等為手段的技術創新，以及激活體制機制加強企業管理等四種辦法，被作為短期應對“嚴冬”的措施。