今年5月底，湛江鋼鐵正式動工，湛江人34年的鋼鐵夢得以實現。不過，其后不久，媒體便爆出因鋼鐵業的產能過剩等原因，湛江鋼鐵開工儀式后，唯有發電廠還在繼續建設，其他項目都已停工。

　　對此，馮軍予以否認。他告訴本報，目前湛江鋼鐵正按照計劃推進，今年下半年會進行大規模建設。

　　這一最新的情況顯然也吸引了當天前來參加會議的不少企業。與會的沈陽防銹包裝材料有限責任公司廣州分公司副董事長黃萌章告訴記者，自己最關心的是湛江鋼鐵項目的進展情況。黃萌章介紹，自己所在公司承擔了湛江鋼鐵生產的防銹環節，該企業已于兩年前獲得湛江市政府批準的50畝地，此項目預計投入資金1.2億元。

　　他說，由于自己所在公司與上海寶鋼有著鋼鐵防銹環節的合作，他們早在2008年就通過相關渠道獲悉并關注湛江鋼鐵項目這塊“蛋糕”。“來參加湛江投資說明會，就是想看看目前湛鋼建設到哪一步，以決定我們自己的進度，不能人家大項目都建設得差不多了，你做配套的企業還沒建設好。”黃萌章說，自己所在企業已經把在湛江建廠作為下一步的目標。

　　茂名魯華化工有限公司副經理于俊偉則關注中科煉化項目。于俊偉所在企業最核心的業務是碳五加工。于俊偉表示，湛江勞動力方面并沒有太明顯的比較優勢，而資源上的考慮才是他們選擇投資湛江的最主要原因，

　　于俊偉介紹，碳五是乙烯的副產品之一，中科煉化1000萬噸煉油和100萬噸乙烯項目落戶湛江，預估每年將有10萬噸的碳五原料被生產出來，爭取這些碳五原料則是于俊偉所在企業的目標。

　　于俊偉參加此次投資說明會在于觀察湛江目前的投資形勢，他認為自己所在企業在碳五領域已經做到國內第一，在技術和產業鏈上具備一定優勢，“碳五只要中科煉化自己不做的話，我們希望很大。”于俊偉說。