對于近幾年的鄭州鋼市來說，市場的連續搬遷可謂是熱鬧非凡。從物資大世界的香消玉殞到五里堡的鄭州鋼材市場南遷;從齊輝、大中原鋼材市場的“塵封”到三環西市場的拆除，鄭州鋼市經歷著“浴火”卻未曾有“重生”的時代。

　　如今，三環的剩余市場也將走入拆遷的倒計時，又一輪的搬遷浪潮雖然曾經暗流涌動，卻怎么也掩蓋不了波濤洶涌的如期而至……

　　三環市場的眾多商戶何去何從?一期300畝的金鑫鋼材市場招商工作正如火簽約，面對鋼市寒冬的鄭州鋼市：

金鑫鋼材市場能否扛鼎中原？

　　用“欲說還休”來形容鄭州鋼材市場的變遷或許比較準確，因為從2006年開始，鄭州的市場布局如同地震帶進入了“活躍期”。

　　拆遷，留給鋼貿商是永遠的痛

　　“航海路219號”，對于鄭州鋼鐵人來說，很多人仍然會清晰的記憶起那里曾經是紅極一時的鄭州物資大世界，車流如織，生意興隆……和中儲鋼材城、五里堡鋼材市場(也叫鄭州鋼材市場——記者注)一道，物資大世界成為了當時鄭州為數不多的大型鋼材市場之一。然而，市場建設初期還處于鄭州城區邊緣的鋼材市場，仿佛一夜之間變成了城市發展的障礙。2006年，鄭州物資大世界率先拉開了搬遷的序幕。

　　由于鄭州市區的紫荊山路向南延伸，緊接著的2007年，五里堡鋼材市場也難逃厄運。于是，在鄭州南三環的坐標上應運而生的出現了齊輝鋼材市場、大中原鋼材市場、融通鋼材市場、三環東、西市場及后來的天元鋼材城。除了鄭州中儲鋼材城還穩居原地外，鄭州三環一時間成為了鋼貿流通業的風水寶地。

　　然而，由于宇通汽車的地域擴張，齊輝鋼材市場成為了三環第一個“壯烈”的“先驅”。從此，三環變有了拆遷的風聞，雖然歷經多年，但是，拆遷卻并非都是空穴來風。大中原市場、南三環西市場、花都鋼材市場也先后遭遇“株連”。如今的鄭州三環市場群里，只剩下融通鋼材市場、三環東市場、天元鋼材城及路邊分散的貿易集散地。現代物流報記者近日多次驅車前往三環市場，三環東市場里道路破損無人維修，部分商戶已經“逃亡”。或許應為拆遷的風聲較近，天元鋼材城里面的部分已經是人去樓空，以往打開的市場伸縮門如今只開了一半，市場內冷清了許多。記者熟悉的部分商家也已于先前撤退他處以求“安身立命”。

　　在融通鋼材市場，受拆遷等消息的影響，雖然曾經有部分公司選擇提前“離席”，記者仍然看到部分商戶堅守陣地，只是少了些往日熙熙攘攘的場景。

　　與此相比，河南益隆鋼材交易中心卻極為郁悶，市場倒是不需要拆遷，然而，門前道路的封閉施工讓“益隆”一下子成為了“孤島”，生意火爆的市場戛然而止。鄭州的鋼貿商們不但要適應市場的變化，更要面對“捉襟見肘”的穩定困局。如今，三環市場的又一輪拆遷箭在弦上，三環的商家何去何從?

　　金鑫，15年的穩定能否扛鼎中原?

　　“建設用地手續齊全，十五年無搬遷之憂!一期300畝正式簽約招商。”一面是三環市場的拆遷傳言，一邊是鄭州金鑫鋼鐵物流園的“橄欖枝”，難道這是個巧合?金鑫鋼鐵物流園在什么位置?前景如何?能否真的像其廣告所稱?9月29日下午，現代物流報記者驅車前往位于鄭尉公路東側的金鑫市場招商中心進行實地采訪。

　　從南三環行至鄭尉(鄭州到尉氏——記者注)公路南行約2公里，緊挨著路東側，遠遠的記者就看見長長的圍墻，金鑫市場招商中心的牌子赫然醒目的矗立。在招商中心，記者見到了該市場的投資商之一的鄭州金鑫金屬材料有限公司總經理王建波。他帶記者實地查看了圍墻里的一整塊沒有建筑物及樹木的土地，施工的推土機正在緊張的平整園區內的土地。 據王建波介紹，鄭州金鑫鋼鐵物流園由河南鴻路置業有限公司和鄭州市金鑫金屬材料有限公司共同投資，項目位于鄭尉公路上，緊鄰南三環、南四環和文治路，與紫東鋼材市場等遙相呼應，交通運輸十分便利，是目前金岱工業園中規模最大、品種最全、服務配套設施完善的鋼材現貨交易市場。

　　金鑫鋼鐵物流園占地300畝，為所在鄉村的預留20年用地，目前，市場已經向有關部門報批了建設用地。項目從9月底開始動工，預計工期3個月，2013年元旦左右建成使用。市場將統一采用磚混結構建設，前店后庫的設計模式，建成后，將容納110家鋼貿商入駐經營。投入使用后，金鑫市場將成為鄭州四環一個重要的鋼材交易集散地。

　　當談及目前的招商情況時，王建波臉上堆滿了笑容，他說，從9月24日正式簽約招商到25日，僅僅兩天時間就有50余家達成共識，招商的簽約工作正如期推進中。

　　“位置如何?價格怎樣?手續是否齊全?歡迎大家實地考察!”王建波信心滿懷的對記者說。

　　在招商辦公室，記者看見掛在墻上的規劃圖已經用筆標注了許多簽訂告馨的鋪位，主管招商的盧經理忙著電話回答商戶的詢問，其他人員接待著前來實地考察的商戶。

　　“金鑫市場的位置的確優越，市場手續齊全又能穩定，這下我們才能真的安居樂業了!”一位前來簽約的建材商戶開心的指著自己簽訂的鋪位對記者說。